Les voyageurs tchèques rentrant chez eux ou partant à l’étranger pour les fêtes doivent s’armer de patience. Un rapport publié par Expats.cz le 22 décembre met en lumière l’impact combiné de l’afflux saisonnier de passagers, de la prolongation de six mois des contrôles aux frontières terrestres autrichiennes avec la République tchèque, et des problèmes initiaux du Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES).
Aux frontières terrestres, l’Autriche maintient des contrôles policiers aléatoires jusqu’au moins mi-juin 2026, invoquant une pression persistante liée à la migration irrégulière. Les automobilistes empruntant les passages de Slavonice, Nové Hrady et Valtice signalent des files d’attente pouvant atteindre 45 minutes, tandis que les passagers ferroviaires sur les lignes Prague–Vienne et Prague–Dresde subissent des contrôles d’identité ponctuels qui rallongent le trajet d’environ 20 minutes. L’Allemagne et la Pologne effectuent des contrôles similaires, et les autorités préviennent que les temps d’attente pourraient s’allonger en cas de fermeture des routes secondaires due aux intempéries hivernales.
![Les voyageurs en période de vacances confrontés à une double peine : contrôles aux frontières et retards liés au Système d’Entrée/Sortie (EES)]()
Dans les airs, les bornes EES de l’aéroport de Prague ont réduit le temps moyen de traitement à environ huit minutes par voyageur lorsque le système fonctionne — mais celui-ci a connu deux pannes la semaine dernière, provoquant des files d’attente de non-ressortissants de l’UE s’étirant jusqu’aux boutiques duty-free. Les compagnies aériennes desservant ce hub tchèque recommandent aux passagers d’arriver trois heures avant leur vol en classe économique et 2h30 pour les cabines premium, et ce jusqu’au 7 janvier.
Pour les entreprises multinationales, ces perturbations ont un coût réel. Les consultants du cabinet de mobilité AON estiment qu’une heure de temps de voyage improductif coûte environ 68 € par employé, en tenant compte des salaires, avantages et charges. Les sociétés confrontées à des échéances serrées en fin d’année réorganisent donc leurs réunions en visioconférence, redirigent leurs voyageurs via Munich ou Francfort, ou proposent des journées « bleisure » pour atténuer la fatigue du personnel.
Les responsables des déplacements doivent également noter que l’EES ne s’applique pas aux titulaires de permis de séjour tchèques ou de visas de longue durée — pourtant, ces voyageurs se retrouvent souvent dans la même file physique. Il est conseillé aux employés résidents de toujours avoir leur carte de séjour biométrique à portée de main et de demander fermement la voie réservée à l’UE/EEE si elle est proposée par les agents aux frontières.
Aux frontières terrestres, l’Autriche maintient des contrôles policiers aléatoires jusqu’au moins mi-juin 2026, invoquant une pression persistante liée à la migration irrégulière. Les automobilistes empruntant les passages de Slavonice, Nové Hrady et Valtice signalent des files d’attente pouvant atteindre 45 minutes, tandis que les passagers ferroviaires sur les lignes Prague–Vienne et Prague–Dresde subissent des contrôles d’identité ponctuels qui rallongent le trajet d’environ 20 minutes. L’Allemagne et la Pologne effectuent des contrôles similaires, et les autorités préviennent que les temps d’attente pourraient s’allonger en cas de fermeture des routes secondaires due aux intempéries hivernales.
Dans les airs, les bornes EES de l’aéroport de Prague ont réduit le temps moyen de traitement à environ huit minutes par voyageur lorsque le système fonctionne — mais celui-ci a connu deux pannes la semaine dernière, provoquant des files d’attente de non-ressortissants de l’UE s’étirant jusqu’aux boutiques duty-free. Les compagnies aériennes desservant ce hub tchèque recommandent aux passagers d’arriver trois heures avant leur vol en classe économique et 2h30 pour les cabines premium, et ce jusqu’au 7 janvier.
Pour les entreprises multinationales, ces perturbations ont un coût réel. Les consultants du cabinet de mobilité AON estiment qu’une heure de temps de voyage improductif coûte environ 68 € par employé, en tenant compte des salaires, avantages et charges. Les sociétés confrontées à des échéances serrées en fin d’année réorganisent donc leurs réunions en visioconférence, redirigent leurs voyageurs via Munich ou Francfort, ou proposent des journées « bleisure » pour atténuer la fatigue du personnel.
Les responsables des déplacements doivent également noter que l’EES ne s’applique pas aux titulaires de permis de séjour tchèques ou de visas de longue durée — pourtant, ces voyageurs se retrouvent souvent dans la même file physique. Il est conseillé aux employés résidents de toujours avoir leur carte de séjour biométrique à portée de main et de demander fermement la voie réservée à l’UE/EEE si elle est proposée par les agents aux frontières.
Source : Expats.cz
