Panne du système EES provoque des files d'attente de trois heures à l'aéroport de Prague lors du pic de Noël

L’aéroport Václav Havel a été plongé dans le chaos le 19 décembre lorsque le nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE s’est figé lors de l’heure de pointe du matin, obligeant les agents de la police étrangère tchèque à recueillir manuellement les données biométriques. Les voyageurs qui franchissent habituellement la frontière extérieure de l’espace Schengen en 30 à 40 minutes ont dû patienter jusqu’à trois heures, entraînant le retard de deux vols long-courriers afin de préserver les correspondances manquées.

Cette panne constitue un sérieux embarras pour les autorités tchèques: le pays teste ce régime biométrique depuis octobre en vue de son déploiement à l’échelle de l’UE prévu le 10 avril 2026. Actuellement, seuls 10 % des passagers exemptés de visa utilisent les bornes, bien en deçà de l’objectif de 35 % fixé par le ministère de l’Intérieur pour le 9 janvier 2026. Les compagnies aériennes et le Conseil international des aéroports (ACI) alertent que si les performances ne s’améliorent pas, Prague — ainsi que d’autres hubs européens utilisant la même version du logiciel — pourraient être contraints de désactiver l’EES pour des raisons de sécurité.



Les responsables des voyages d’affaires recommandent au personnel d’arriver au moins trois heures avant le départ, d’éviter les correspondances serrées à Prague et Vienne, et de s’assurer que les passeports comportent deux pages vierges pour les tampons d’urgence. Les équipes mobilité qui prévoient de relocaliser des talents en République tchèque début 2024 devront probablement intégrer des jours supplémentaires dans les plannings d’intégration et envisager des services VIP d’accueil et d’assistance jusqu’à stabilisation du système.

La direction de l’aéroport annonce le recrutement de 60 assistants temporaires aux frontières et l’installation de 20 bornes supplémentaires d’ici mi-janvier. Le ministère a promis des correctifs logiciels, tout en reconnaissant que d’autres pannes sont possibles avec l’afflux de passagers pour les marchés de Noël et le retour des expatriés. Les entreprises doivent suivre l’évolution de la situation au quotidien et prévoir des budgets de secours pour les heures supplémentaires et l’hébergement en cas de congestion persistante aux frontières.