Panne du système EES provoque des files d'attente de trois heures aux contrôles des passeports à l'aéroport de Prague avant l'afflux de Noël

Les passagers arrivant et partant de l’aéroport Václav Havel le 19 décembre ont dû faire face à des files d’attente interminables dans le terminal, suite à une nouvelle panne du système d’entrée/sortie (EES) de l’UE lors du pic de trafic matinal.

Ce dispositif biométrique, en phase pilote aux postes frontaliers tchèques depuis octobre, oblige les ressortissants de pays tiers exemptés de visa à enregistrer leurs empreintes digitales et une photo faciale via une borne en libre-service avant de se présenter au guichet manuel des passeports. Vendredi, lorsque les bornes se sont bloquées, les agents de la police aux frontières ont dû recueillir les données biométriques manuellement, multipliant par trois le temps de traitement par passager. Les responsables de l’aéroport ont indiqué qu’il fallait jusqu’à trois heures pour franchir la file des non-ressortissants de l’UE, tandis que les files dédiées aux citoyens de l’UE/EEE circulaient normalement.



Les compagnies aériennes ont signalé des dizaines de correspondances manquées et au moins deux départs long-courriers retardés pour attendre des passagers en correspondance. Les responsables des voyages d’affaires ont été invités à prévoir 90 minutes supplémentaires par rapport aux recommandations habituelles d’arrivée à l’aéroport et à vérifier à nouveau les temps de correspondance minimum pour les itinéraires passant par Prague, Vienne et d’autres hubs d’Europe centrale utilisant la même version du logiciel EES.

Cet incident survient à seulement quatre mois de l’entrée en vigueur obligatoire du système à toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen, prévue le 10 avril 2026. L’ACI Europe, l’association professionnelle des aéroports, réclame un calendrier de déploiement « réaliste »; l’aéroport de Prague annonce l’embauche de 60 assistants frontaliers temporaires et l’installation de 20 bornes supplémentaires d’ici mi-janvier. Les équipes en charge de la mobilité sont invitées à informer les voyageurs sur le risque de pannes soudaines, à vérifier que les passeports comportent au moins deux pages vierges pour les tampons d’urgence, et à prévoir un budget pour d’éventuelles heures supplémentaires en cas de retard du personnel.