La Commission européenne salue le déploiement du Système Entrée/Sortie avec 13 millions de passages aux frontières enregistrés

Bruxelles annonce que son nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) – le registre biométrique qui remplace progressivement le tamponnage des passeports pour les ressortissants hors UE depuis le 12 octobre – respecte tous les délais prévus. Dans un rapport d’étape publié le 30 décembre, la Commission révèle que plus de 13,3 millions d’entrées et sorties ont déjà été enregistrées, dont 60 % grâce aux empreintes digitales et aux images faciales. Près de 7 000 voyageurs se sont vus refuser l’entrée et environ 100 cas de fraude à l’identité ont été détectés grâce à cette base de données partagée.

Pour les gestionnaires de mobilité autrichiens, cette mise à jour est particulièrement importante: l’aéroport de Vienne-Schwechat est l’un des premiers aéroports Schengen à avoir activé les bornes, et à partir d’avril 2026, l’EES sera obligatoire à *tous* les points de passage extérieurs de l’espace Schengen. Les temps de traitement des voyageurs d’affaires ont d’abord augmenté – les syndicats de la police aux frontières ont alerté sur des scans durant plusieurs minutes, contre 30 secondes auparavant pour les contrôles visuels – mais des correctifs logiciels et l’ajout de portes automatiques ont commencé à stabiliser le flux. Néanmoins, les employeurs devraient conseiller aux collaborateurs et visiteurs venant de pays bénéficiant d’une exemption de visa (dont le Royaume-Uni, les États-Unis et la plupart des pays d’Asie-Pacifique) de prévoir des marges de connexion plus larges lors de leurs transits à Vienne ou de leurs vols vers Salzbourg et Innsbruck.



Ce système est au cœur du nouveau régime frontalier à plusieurs niveaux de l’UE. Dès le 10 avril 2026, les données de l’EES alimenteront directement ETIAS, l’autorisation de voyage à 20 € que devront obtenir les ressortissants exemptés de visa avant d’embarquer pour l’Autriche. L’Autriche a déjà modifié sa loi sur le séjour et la résidence (NAG) pour permettre aux autorités nationales de l’immigration de partager les données avec l’unité nationale ETIAS – un changement qui impactera les titulaires de la carte Rouge-Blanc-Rouge passant beaucoup de temps hors UE.

Les équipes de conformité des entreprises doivent donc auditer les flux de données de voyage et s’assurer que les notifications des travailleurs détachés correspondent aux enregistrements EES; toute divergence dans les dates d’entrée pourrait révéler des séjours prolongés non autorisés. Les sociétés de transport surveillent également les statistiques de fraude, car les faux documents d’identité ont historiquement été un point faible dans le recrutement des chauffeurs routiers. Le ton optimiste de la Commission laisse entendre qu’aucun nouveau report de la mise en service prévue en 2026 n’est à craindre – une inquiétude des professionnels du voyage après plusieurs reports – ce qui donne désormais aux services RH et voyages un calendrier clair pour les briefings, mises à jour des politiques et intégrations technologiques.

Concrètement: rappelez aux voyageurs fréquents que la première inscription prend quelques minutes, encouragez l’utilisation des files mobiles où elles sont disponibles, et commencez à mettre à jour les FAQ intranet avec des captures d’écran de l’EES/ETIAS, des informations sur les frais et des explications sur la protection des données.