La Comisión Europea celebra la implementación del Sistema de Entrada/Salida tras registrar 13 millones de cruces fronterizos

Bruselas asegura que su nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES), el registro biométrico que ha ido reemplazando gradualmente el sellado de pasaportes para nacionales no comunitarios desde el 12 de octubre, está cumpliendo todos los plazos previstos. En un informe de situación publicado el 30 de diciembre, la Comisión reveló que ya se han registrado más de 13,3 millones de entradas y salidas, con un 60 % utilizando huellas dactilares e imágenes faciales. Casi 7.000 viajeros han sido rechazados en frontera y se han detectado alrededor de 100 casos de fraude de identidad gracias a esta base de datos compartida.

Para los gestores de movilidad en Austria, esta actualización es especialmente relevante: el aeropuerto de Viena-Schwechat es uno de los primeros en el espacio Schengen en activar los quioscos, y a partir de abril de 2026 el EES será obligatorio en *todas* las fronteras exteriores del espacio Schengen. Los tiempos de procesamiento para viajeros de negocios aumentaron inicialmente —los sindicatos de policía fronteriza alertaron de escaneos que duraban minutos en lugar de los controles visuales de 30 segundos—, pero las mejoras en el software y la incorporación de más puertas electrónicas han comenzado a estabilizar el flujo. Aun así, los empleadores deberían aconsejar a sus empleados y visitantes de países exentos de visado (incluidos Reino Unido, EE. UU. y la mayoría de Asia-Pacífico) que consideren tiempos de conexión más amplios al transitar por Viena o al volar hacia Salzburgo e Innsbruck.



Este sistema es el núcleo del nuevo régimen fronterizo escalonado de la UE. Desde el 10 de abril de 2026, los datos del EES se integrarán directamente en ETIAS, la autorización de viaje de 20 € que los nacionales exentos de visado deberán obtener antes de embarcar hacia Austria. Austria ya ha modificado su Ley de Residencia y Establecimiento (NAG) para que las autoridades migratorias nacionales puedan compartir datos con la unidad nacional de ETIAS, un cambio que afectará a los titulares de la Tarjeta Roja-Blanca-Roja que pasen períodos prolongados fuera de la UE.

Por ello, los equipos de cumplimiento corporativo deben auditar las fuentes de datos de viaje y asegurarse de que las notificaciones de trabajadores desplazados coincidan con los registros del EES; discrepancias en las fechas de entrada podrían indicar estancias no autorizadas. Las empresas de transporte también están atentas a las estadísticas de fraude, ya que los documentos de identidad falsificados han sido un punto débil en la contratación de conductores de camión. El tono optimista de la Comisión sugiere que no habrá más retrasos en la puesta en marcha de 2026, algo que preocupaba a los lobbies del sector tras múltiples aplazamientos, por lo que los departamentos de RR. HH. y viajes cuentan ahora con un calendario claro para las sesiones informativas, actualizaciones de políticas e integraciones tecnológicas.

En la práctica: recuerde a los viajeros frecuentes que el primer registro toma unos minutos, fomente el uso de carriles de pasaporte móvil donde estén disponibles y comience a actualizar las preguntas frecuentes en la intranet con capturas de pantalla de EES/ETIAS, información sobre tarifas y explicaciones sobre la privacidad de datos.