Komisja UE chwali wdrożenie Systemu Wjazdu/Wyjazdu – zarejestrowano 13 milionów przekroczeń granicy

Bruksela informuje, że nowy System Wjazdu/Wyjazdu (EES) – biometryczny rejestr, który od 12 października stopniowo zastępuje tradycyjne pieczętowanie paszportów dla obywateli spoza UE – realizuje wszystkie założone cele zgodnie z harmonogramem. W raporcie statusowym opublikowanym 30 grudnia Komisja ujawniła, że zarejestrowano już ponad 13,3 miliona wjazdów i wyjazdów, z czego 60% z wykorzystaniem odcisków palców i zdjęć twarzy. Prawie 7 000 podróżnych odmówiono wjazdu, a dzięki wspólnej bazie danych wykryto około 100 przypadków fałszowania tożsamości.

Dla austriackich menedżerów ds. mobilności aktualizacja jest niezwykle istotna: lotnisko Wiedeń-Schwechat jest jednym z pierwszych lotnisk strefy Schengen, które uruchomiły kioski EES, a od kwietnia 2026 r. system ten będzie obowiązkowy na *wszystkich* zewnętrznych przejściach granicznych Schengen. Początkowo czas obsługi podróżnych biznesowych wzrósł – związki zawodowe policji granicznej alarmowały o skanach trwających minuty zamiast dotychczasowych 30-sekundowych kontroli wizualnych – jednak poprawki oprogramowania i dodatkowe bramki elektroniczne zaczynają stabilizować przepustowość. Mimo to pracodawcy powinni zalecić delegowanym pracownikom i gościom z krajów objętych ruchem bezwizowym (w tym z Wielkiej Brytanii, USA i większości regionu Azji i Pacyfiku) uwzględnienie dłuższych przerw na przesiadki podczas tranzytu przez Wiedeń lub przylotu do Salzburga i Innsbrucka.



System ten stanowi trzon nowego, wielowarstwowego reżimu granicznego UE. Od 10 kwietnia 2026 r. dane z EES będą bezpośrednio przekazywane do ETIAS – elektronicznego zezwolenia na podróż o wartości 20 euro, które obywatele krajów zwolnionych z wiz będą musieli uzyskać przed wejściem na pokład samolotu do Austrii. Austria już zmieniła ustawę o osiedleniu i pobycie (NAG), umożliwiając krajowym organom imigracyjnym wymianę danych z krajową jednostką ETIAS – zmiana ta dotknie posiadaczy Karty Czerwono-Biało-Czerwonej, którzy spędzają znaczną część czasu poza UE.

Zespoły ds. zgodności korporacyjnej powinny zatem przeprowadzić audyt przepływu danych podróżnych i upewnić się, że zgłoszenia dotyczące pracowników delegowanych odpowiadają zapisom w EES; rozbieżności w datach wjazdu mogą wskazywać na nieautoryzowane przedłużone pobyty. Firmy transportowe również uważnie obserwują statystyki dotyczące oszustw, ponieważ fałszywe dokumenty tożsamości od dawna stanowią słaby punkt w rekrutacji kierowców ciężarówek. Optymistyczny ton Komisji sugeruje, że nie będzie dalszych opóźnień w uruchomieniu systemu w 2026 roku – czego obawiały się lobby branży turystycznej po wielokrotnych przesunięciach – więc działy HR i podróży mają teraz jasny harmonogram na szkolenia pracowników, aktualizacje polityk i integracje technologiczne.

W praktyce: przypomnij częstym podróżnym, że pierwsza rejestracja zajmuje kilka minut, zachęcaj do korzystania z pasów mobilnych tam, gdzie są dostępne, oraz zacznij aktualizować FAQ na intranecie, dodając zrzuty ekranu EES/ETIAS, informacje o opłatach i wyjaśnienia dotyczące ochrony danych.