La Commissione UE celebra il lancio del Sistema di Entrata/Uscita con 13 milioni di passaggi di frontiera registrati

Bruxelles annuncia che il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) – il registro biometrico che ha progressivamente sostituito il timbro sul passaporto per i cittadini non UE dal 12 ottobre – sta rispettando tutte le scadenze previste. In un rapporto di aggiornamento pubblicato il 30 dicembre, la Commissione ha rivelato che sono già stati registrati oltre 13,3 milioni di ingressi e uscite, di cui il 60% tramite impronte digitali e immagini facciali. Quasi 7.000 viaggiatori sono stati respinti all’ingresso e circa 100 casi di frode d’identità sono stati scoperti grazie al database condiviso.

Per i responsabili della mobilità austriaci l’aggiornamento è di grande rilevanza: Vienna-Schwechat è uno dei primi aeroporti Schengen ad aver attivato i chioschi e, da aprile 2026, l’EES sarà obbligatorio in *tutti* i valichi esterni Schengen. I tempi di elaborazione per i viaggiatori d’affari sono inizialmente aumentati – i sindacati della polizia di frontiera avevano segnalato scansioni di diversi minuti invece dei precedenti controlli visivi di 30 secondi – ma correzioni software e l’aggiunta di ulteriori varchi elettronici hanno iniziato a stabilizzare i flussi. Tuttavia, i datori di lavoro dovrebbero consigliare ai dipendenti e ai visitatori provenienti da paesi esenti da visto (inclusi Regno Unito, Stati Uniti e gran parte dell’Asia-Pacifico) di prevedere tempi di collegamento più lunghi quando transitano da Vienna o atterrano a Salisburgo e Innsbruck.



Il sistema è al centro del nuovo regime multilivello delle frontiere UE. Dal 10 aprile 2026 i dati EES saranno direttamente integrati in ETIAS, l’autorizzazione di viaggio da 20 euro che i cittadini esenti da visto dovranno ottenere prima di imbarcarsi per l’Austria. L’Austria ha già modificato la sua legge sulla residenza e il soggiorno (NAG) per consentire alle autorità di immigrazione nazionali di condividere i dati con l’unità ETIAS nazionale – una modifica che interesserà i titolari della Carta Rosso-Bianco-Rosso che trascorrono lunghi periodi fuori dall’UE.

I team di compliance aziendale dovrebbero quindi verificare i flussi di dati di viaggio e assicurarsi che le notifiche per i lavoratori distaccati corrispondano ai dati EES; discrepanze nelle date di ingresso registrate potrebbero indicare soggiorni prolungati non autorizzati. Anche le aziende di trasporto stanno monitorando le statistiche sulle frodi, dato che i documenti d’identità falsificati sono storicamente un punto debole nel reclutamento degli autisti di camion. Il tono ottimista della Commissione suggerisce che non ci saranno ulteriori ritardi per l’entrata in vigore nel 2026 – una preoccupazione espressa dalle lobby del settore viaggi dopo diversi rinvii – quindi i reparti HR e viaggi hanno ora una tabella di marcia chiara per briefing ai dipendenti, aggiornamenti delle policy e integrazioni tecnologiche.

In termini pratici: ricordate ai viaggiatori frequenti che la prima registrazione richiede qualche minuto, incoraggiate l’uso delle corsie per passaporti mobili dove disponibili e iniziate ad aggiornare le FAQ interne con screenshot di EES/ETIAS, informazioni sulle tariffe e spiegazioni sulla privacy dei dati.