布鲁塞尔表示，其新的出入境系统（EES）——自10月12日起逐步取代非欧盟国民护照盖章的生物识别登记系统——正按计划稳步推进。欧盟委员会于12月30日发布的最新报告显示，已有超过1330万次出入境记录被录入，其中60%采用了指纹和面部识别技术。系统已拒绝近7000名旅客入境，并通过共享数据库发现约100起身份欺诈案件。
对于奥地利的出行管理者来说，这一进展尤为重要：维也纳施韦查特机场是首批启用自助登记亭的申根机场之一，且自2026年4月起，所有申根区外部边境口岸都将强制使用EES。虽然最初商务旅客的通关时间有所上升——边境警察工会曾警告扫描时间从原先的30秒视觉检查延长至数分钟——但软件优化和增加电子闸门已开始稳定通关效率。不过，雇主仍应提醒来自免签国家（包括英国、美国及大部分亚太地区）的派遣人员和访客，在维也纳转机或飞往萨尔茨堡和因斯布鲁克时预留更长的转机时间。
![欧盟委员会称出入境系统启用 成功记录1300万次边境通行]()
该系统是欧盟新分层边境管理体系的核心。自2026年4月10日起，EES数据将直接接入ETIAS——一项价值20欧元的旅行授权，免签国公民需在登机前获得该授权。奥地利已修订《定居与居留法》（NAG），允许国内移民部门与国家ETIAS单位共享数据，这一变化将影响在欧盟境外停留较长时间的红白红卡持有者。
因此，企业合规团队应审查出行数据，确保派遣员工的通知与EES记录一致；入境日期的差异可能提示未经授权的逗留超时。货运公司也在关注身份欺诈数据，因为伪造身份证件历来是卡车司机招聘中的薄弱环节。欧盟委员会乐观的态度表明，2026年上线时间不会再推迟——这是旅游行业曾因多次延期而担忧的——因此人力资源和出行部门现在有了明确的时间表，用于员工培训、政策更新和技术整合。
实务建议：提醒常旅客首次登记需几分钟，鼓励使用移动护照通道（如有），并开始更新内部网常见问题，加入EES/ETIAS界面截图、费用说明及数据隐私解读。
对于奥地利的出行管理者来说，这一进展尤为重要：维也纳施韦查特机场是首批启用自助登记亭的申根机场之一，且自2026年4月起，所有申根区外部边境口岸都将强制使用EES。虽然最初商务旅客的通关时间有所上升——边境警察工会曾警告扫描时间从原先的30秒视觉检查延长至数分钟——但软件优化和增加电子闸门已开始稳定通关效率。不过，雇主仍应提醒来自免签国家（包括英国、美国及大部分亚太地区）的派遣人员和访客，在维也纳转机或飞往萨尔茨堡和因斯布鲁克时预留更长的转机时间。
该系统是欧盟新分层边境管理体系的核心。自2026年4月10日起，EES数据将直接接入ETIAS——一项价值20欧元的旅行授权，免签国公民需在登机前获得该授权。奥地利已修订《定居与居留法》（NAG），允许国内移民部门与国家ETIAS单位共享数据，这一变化将影响在欧盟境外停留较长时间的红白红卡持有者。
因此，企业合规团队应审查出行数据，确保派遣员工的通知与EES记录一致；入境日期的差异可能提示未经授权的逗留超时。货运公司也在关注身份欺诈数据，因为伪造身份证件历来是卡车司机招聘中的薄弱环节。欧盟委员会乐观的态度表明，2026年上线时间不会再推迟——这是旅游行业曾因多次延期而担忧的——因此人力资源和出行部门现在有了明确的时间表，用于员工培训、政策更新和技术整合。
实务建议：提醒常旅客首次登记需几分钟，鼓励使用移动护照通道（如有），并开始更新内部网常见问题，加入EES/ETIAS界面截图、费用说明及数据隐私解读。
