Le 16 janvier, le transitaire mondial Kuehne+Nagel et Swiss International Air Lines (SWISS) ont annoncé un protocole d’accord scellant un contrat d’achat sur cinq ans de carburant d’aviation synthétique (SAF) produit par la société suisse de cleantech Synhelion, basée à Zurich. Dans le cadre de cet accord, Kuehne+Nagel achètera des volumes non divulgués de ce « carburant jet solaire » auprès de SWISS pour ses expéditions aériennes à partir de 2027, offrant ainsi au producteur une garantie de revenus pour développer sa première usine commerciale à Jülich, en Allemagne.
La technologie de Synhelion utilise la chaleur solaire concentrée pour convertir le CO₂ et l’eau en gaz de synthèse, qui est ensuite raffiné en carburant jet prêt à l’emploi, avec une réduction des émissions de CO₂ jusqu’à 90 % sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au kérosène. Ce partenariat place ainsi la Suisse à la pointe du développement des SAF de nouvelle génération, au moment où le mandat RefuelEU de l’UE commence à imposer des quotas de mélange.
![Kuehne+Nagel et SWISS signent un accord à long terme pour commercialiser un carburant d’aviation synthétique à base d’énergie solaire]()
Pour les entreprises déplaçant du personnel ou expédiant des marchandises de grande valeur par avion, cet accord offre une voie concrète pour réduire les émissions de Scope 3, sans se limiter aux certificats de type book-and-claim. Kuehne+Nagel annonce intégrer ce SAF dans son portefeuille « Net Zero Carbon », permettant aux clients d’attribuer des économies précises de CO₂ à chaque envoi et de recevoir des attestations d’émissions vérifiables, conformes à la norme ISO 14083.
Les responsables de programmes mobilité doivent anticiper l’apparition de nouvelles lignes de coûts liées au « SAF intégré » sur les factures de fret aérien dès 2027, et envisager de tester des outils de comptabilisation des gaz à effet de serre avant cette échéance. Cette opération accroît également la pression sur les transitaires et compagnies aériennes concurrentes opérant en Suisse pour sécuriser leur propre approvisionnement en carburant synthétique, ce qui pourrait resserrer le marché et faire grimper les primes, la demande dépassant la production en phase initiale.
La technologie de Synhelion utilise la chaleur solaire concentrée pour convertir le CO₂ et l’eau en gaz de synthèse, qui est ensuite raffiné en carburant jet prêt à l’emploi, avec une réduction des émissions de CO₂ jusqu’à 90 % sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au kérosène. Ce partenariat place ainsi la Suisse à la pointe du développement des SAF de nouvelle génération, au moment où le mandat RefuelEU de l’UE commence à imposer des quotas de mélange.
Pour les entreprises déplaçant du personnel ou expédiant des marchandises de grande valeur par avion, cet accord offre une voie concrète pour réduire les émissions de Scope 3, sans se limiter aux certificats de type book-and-claim. Kuehne+Nagel annonce intégrer ce SAF dans son portefeuille « Net Zero Carbon », permettant aux clients d’attribuer des économies précises de CO₂ à chaque envoi et de recevoir des attestations d’émissions vérifiables, conformes à la norme ISO 14083.
Les responsables de programmes mobilité doivent anticiper l’apparition de nouvelles lignes de coûts liées au « SAF intégré » sur les factures de fret aérien dès 2027, et envisager de tester des outils de comptabilisation des gaz à effet de serre avant cette échéance. Cette opération accroît également la pression sur les transitaires et compagnies aériennes concurrentes opérant en Suisse pour sécuriser leur propre approvisionnement en carburant synthétique, ce qui pourrait resserrer le marché et faire grimper les primes, la demande dépassant la production en phase initiale.
Source : EuropaWire press release
Comment VisaHQ peut vous aider
VisaHQ simplifie la demande de visa pour les particuliers et les entreprises. Consultez les exigences de voyage en vigueur, préparez les documents nécessaires et gérez votre demande en ligne via le portail VisaHQ Suisse.Plus de Suisse
Voir tout
La Suisse prend la présidence de la Commission de navigation du Rhin, marquant une avancée vers un transport fluvial plus écologique
Le vice-Premier ministre chinois He Lifeng à la tête de la délégation de Davos, renforçant la demande pour les services diplomatiques et de voyage en Suisse
