Kuehne+Nagel en SWISS sluiten langdurige overeenkomst voor commercialisering van synthetische vliegtuigbrandstof op zonne-energie

De wereldwijde expediteur Kuehne+Nagel en Swiss International Air Lines (SWISS) kondigden op 16 januari een Memorandum of Understanding aan dat een vijfjarig afnamecontract voor synthetische vliegtuigbrandstof (SAF) bekrachtigt, geproduceerd door het in Zürich gevestigde cleantechbedrijf Synhelion. Volgens de overeenkomst zal Kuehne+Nagel vanaf 2027 onbepaalde hoeveelheden van de zogenaamde “zonne-jetbrandstof” van SWISS afnemen voor zijn luchtvrachtzendingen, wat de producent financiële zekerheid biedt om zijn eerste commerciële fabriek in Jülich, Duitsland, op te schalen.

De technologie van Synhelion maakt gebruik van geconcentreerde zonne-energie om CO₂ en water om te zetten in syngas, dat vervolgens wordt geraffineerd tot drop-in vliegtuigbrandstof met een levenscyclus-CO₂-reductie tot wel 90% vergeleken met kerosine. Deze samenwerking plaatst Zwitserland daarmee in de voorhoede van de ontwikkeling van de volgende generatie SAF, precies op het moment dat de EU met de RefuelEU-richtlijn begint met het invoeren van mengquota.



Voor bedrijven die personeel verplaatsen of waardevolle goederen per vliegtuig vervoeren, biedt deze overeenkomst een concrete manier om Scope 3-uitstoot te verminderen zonder uitsluitend te vertrouwen op boek-en-claimcertificaten. Kuehne+Nagel geeft aan dat het de SAF zal integreren in zijn ‘Net Zero Carbon’-portfolio, waardoor klanten specifieke CO₂-besparingen kunnen toewijzen aan individuele zendingen en controleerbare emissieverklaringen kunnen ontvangen die voldoen aan ISO 14083.

Managers van mobiliteitsprogramma’s moeten vanaf 2027 rekening houden met nieuwe kostenposten voor “ingebedde SAF” op luchtvrachtfacturen en kunnen overwegen om vooraf al tools voor broeikasgasboekhouding te testen. Deze transactie zet ook extra druk op concurrerende expediteurs en luchtvaartmaatschappijen die in Zwitserland actief zijn om hun eigen synthetische brandstofvoorziening veilig te stellen, wat de markt mogelijk verscherpt en premies kan doen stijgen doordat de vraag het aanbod in deze vroege productiefase overtreft.