Penghantar kargo global Kuehne+Nagel dan Swiss International Air Lines (SWISS) pada 16 Januari mengumumkan Memorandum Persefahaman yang mengukuhkan perjanjian pembelian selama lima tahun untuk bahan api penerbangan sintetik (SAF) yang dihasilkan oleh syarikat cleantech berpangkalan di Zurich, Synhelion. Di bawah perjanjian ini, Kuehne+Nagel akan membeli jumlah bahan api jet suria yang tidak didedahkan daripada SWISS untuk penghantaran kargo udara bermula 2027, memberikan jaminan pendapatan kepada pengeluar untuk mengembangkan loji komersial pertama mereka di Jülich, Jerman.
Teknologi Synhelion menggunakan haba suria tertumpu untuk menukar CO₂ dan air menjadi syngas, yang kemudian diproses menjadi bahan api jet yang boleh digunakan terus dengan pengurangan CO₂ sehingga 90% sepanjang kitar hayat berbanding kerosin. Kerjasama ini meletakkan Switzerland di barisan hadapan pembangunan SAF generasi akan datang, selari dengan pelaksanaan kuota campuran mandat RefuelEU oleh EU.
![Kuehne+Nagel dan SWISS Tandatangani Perjanjian Jangka Panjang untuk Komersialisasi Bahan Bakar Penerbangan Sintetik Berasaskan Solar]()
Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan atau menghantar barangan bernilai tinggi melalui udara, perjanjian ini menawarkan jalan konkrit untuk mengurangkan pelepasan Skop 3 tanpa bergantung sepenuhnya pada sijil buku dan tuntutan. Kuehne+Nagel menyatakan mereka akan mengintegrasikan SAF ke dalam portfolio ‘Net Zero Carbon’, membolehkan pelanggan mengaitkan penjimatan CO₂ tertentu kepada setiap penghantaran dan menerima penyata pelepasan yang boleh diaudit mengikut ISO 14083.
Pengurus program mobiliti harus bersedia dengan kos baru untuk “SAF terbenam” dalam invois kargo udara bermula 2027 dan mungkin ingin mencuba alat pengiraan gas rumah hijau sebelum tarikh tersebut. Transaksi ini juga meningkatkan tekanan ke atas penghantar dan syarikat penerbangan pesaing yang beroperasi di Switzerland untuk mendapatkan bekalan bahan api sintetik mereka sendiri, yang berpotensi mengetatkan pasaran dan menaikkan premium apabila permintaan melebihi pengeluaran peringkat awal.
Teknologi Synhelion menggunakan haba suria tertumpu untuk menukar CO₂ dan air menjadi syngas, yang kemudian diproses menjadi bahan api jet yang boleh digunakan terus dengan pengurangan CO₂ sehingga 90% sepanjang kitar hayat berbanding kerosin. Kerjasama ini meletakkan Switzerland di barisan hadapan pembangunan SAF generasi akan datang, selari dengan pelaksanaan kuota campuran mandat RefuelEU oleh EU.
Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan atau menghantar barangan bernilai tinggi melalui udara, perjanjian ini menawarkan jalan konkrit untuk mengurangkan pelepasan Skop 3 tanpa bergantung sepenuhnya pada sijil buku dan tuntutan. Kuehne+Nagel menyatakan mereka akan mengintegrasikan SAF ke dalam portfolio ‘Net Zero Carbon’, membolehkan pelanggan mengaitkan penjimatan CO₂ tertentu kepada setiap penghantaran dan menerima penyata pelepasan yang boleh diaudit mengikut ISO 14083.
Pengurus program mobiliti harus bersedia dengan kos baru untuk “SAF terbenam” dalam invois kargo udara bermula 2027 dan mungkin ingin mencuba alat pengiraan gas rumah hijau sebelum tarikh tersebut. Transaksi ini juga meningkatkan tekanan ke atas penghantar dan syarikat penerbangan pesaing yang beroperasi di Switzerland untuk mendapatkan bekalan bahan api sintetik mereka sendiri, yang berpotensi mengetatkan pasaran dan menaikkan premium apabila permintaan melebihi pengeluaran peringkat awal.
Sumber: EuropaWire press release
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Switzerland.Lebih Dari Switzerland
Lihat semua
Switzerland Memimpin Suruhanjaya Navigasi Rhine, Menandakan Usaha ke Arah Pengangkutan Darat yang Lebih Mesra Alam
Timbalan Perdana Menteri China He Lifeng Pimpin Delegasi Davos, Meningkatkan Permintaan untuk Perkhidmatan Diplomatik dan Pelancongan Switzerland
