
Dans un mouvement surprise qui souligne l’attrait croissant de Prague comme porte d’entrée en Europe centrale, la compagnie taïwanaise haut de gamme STARLUX Airlines a annoncé le 5 février qu’elle fera de l’aéroport Václav Havel sa première destination sur le continent. À partir du 1er août 2026, la compagnie opérera trois rotations hebdomadaires sans escale entre Taipei et Prague avec des Airbus A350-900 de 306 places, passant à quatre vols par semaine en octobre.
Pour les voyageurs d’affaires tchèques, cette liaison change la donne: le vol de 10h30 réduit d’au moins quatre heures les itinéraires les plus rapides avec une escale via Dubaï ou Istanbul, tout en évitant les transferts en journée à travers les frontières Schengen. Les exportateurs de machines tchèques et de verrerie de luxe — deux des catégories d’importation taïwanaises à la croissance la plus rapide — bénéficieront d’une capacité de fret en soute de 20 tonnes par vol. Par ailleurs, les entreprises électroniques taïwanaises déjà implantées à Brno et Ostrava gagnent un lien direct pour les rotations de personnel technique et le transport de composants de haute valeur.
Les organismes touristiques des deux côtés anticipent une hausse notable. CzechTourism prévoit 18 000 visiteurs taïwanais supplémentaires la première année, soit une augmentation de 35 % par rapport aux arrivées de 2025, tandis que la mairie de Prague collabore avec des investisseurs privés pour installer une signalisation bilingue et créer un parcours gastronomique et culturel « Petit Taipei » dans le quartier de Holešovice. STARLUX s’associera avec les Chemins de fer tchèques pour proposer des billets combinés vers Brno, Olomouc et Český Krumlov, dans le but de répartir les flux touristiques au-delà de la capitale.
Les implications pratiques sont majoritairement positives: les passagers en transit dans l’espace Schengen à Prague en direction de Taipei resteront dans la zone commune de départ, évitant ainsi des formalités frontalières supplémentaires, et le nouveau planning s’articule avec les correspondances matinales depuis Ostrava et Košice. Les tarifs aller-retour en classe affaires débutent à 49 000 CZK, soit environ 12 % de moins que les concurrents passant par Francfort. Les voyageurs doivent noter que la dispense de visa de 90 jours pour les citoyens tchèques à destination de Taïwan reste en vigueur, tandis que les détenteurs de passeports taïwanais bénéficient toujours de 90 jours sans visa dans l’espace Schengen — bien qu’ils devront demander une autorisation de voyage ETIAS lorsque le système européen sera opérationnel fin 2025.
Les analystes soulignent également la portée géopolitique de cette liaison: Prague a renforcé ses liens culturels et économiques avec Taipei depuis la rupture de son jumelage avec Pékin en 2020. La décision de STARLUX, négociée discrètement avec le ministère tchèque des Transports, témoigne de la confiance dans la capacité du marché tchèque à résister à d’éventuelles pressions diplomatiques de la Chine continentale, qui exige toujours des visas pour les touristes tchèques.
Si le taux de remplissage atteint 80 % — seuil de rentabilité de la compagnie — STARLUX pourra augmenter la fréquence à un vol quotidien et ouvrir des services en cinquième liberté vers Vienne ou Varsovie, renforçant ainsi le rôle de Prague comme hub régional pour le trafic nord-est asiatique.
Pour les voyageurs d’affaires tchèques, cette liaison change la donne: le vol de 10h30 réduit d’au moins quatre heures les itinéraires les plus rapides avec une escale via Dubaï ou Istanbul, tout en évitant les transferts en journée à travers les frontières Schengen. Les exportateurs de machines tchèques et de verrerie de luxe — deux des catégories d’importation taïwanaises à la croissance la plus rapide — bénéficieront d’une capacité de fret en soute de 20 tonnes par vol. Par ailleurs, les entreprises électroniques taïwanaises déjà implantées à Brno et Ostrava gagnent un lien direct pour les rotations de personnel technique et le transport de composants de haute valeur.
Les organismes touristiques des deux côtés anticipent une hausse notable. CzechTourism prévoit 18 000 visiteurs taïwanais supplémentaires la première année, soit une augmentation de 35 % par rapport aux arrivées de 2025, tandis que la mairie de Prague collabore avec des investisseurs privés pour installer une signalisation bilingue et créer un parcours gastronomique et culturel « Petit Taipei » dans le quartier de Holešovice. STARLUX s’associera avec les Chemins de fer tchèques pour proposer des billets combinés vers Brno, Olomouc et Český Krumlov, dans le but de répartir les flux touristiques au-delà de la capitale.
Les implications pratiques sont majoritairement positives: les passagers en transit dans l’espace Schengen à Prague en direction de Taipei resteront dans la zone commune de départ, évitant ainsi des formalités frontalières supplémentaires, et le nouveau planning s’articule avec les correspondances matinales depuis Ostrava et Košice. Les tarifs aller-retour en classe affaires débutent à 49 000 CZK, soit environ 12 % de moins que les concurrents passant par Francfort. Les voyageurs doivent noter que la dispense de visa de 90 jours pour les citoyens tchèques à destination de Taïwan reste en vigueur, tandis que les détenteurs de passeports taïwanais bénéficient toujours de 90 jours sans visa dans l’espace Schengen — bien qu’ils devront demander une autorisation de voyage ETIAS lorsque le système européen sera opérationnel fin 2025.
Les analystes soulignent également la portée géopolitique de cette liaison: Prague a renforcé ses liens culturels et économiques avec Taipei depuis la rupture de son jumelage avec Pékin en 2020. La décision de STARLUX, négociée discrètement avec le ministère tchèque des Transports, témoigne de la confiance dans la capacité du marché tchèque à résister à d’éventuelles pressions diplomatiques de la Chine continentale, qui exige toujours des visas pour les touristes tchèques.
Si le taux de remplissage atteint 80 % — seuil de rentabilité de la compagnie — STARLUX pourra augmenter la fréquence à un vol quotidien et ouvrir des services en cinquième liberté vers Vienne ou Varsovie, renforçant ainsi le rôle de Prague comme hub régional pour le trafic nord-est asiatique.
Source : Expats.cz
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