Praga zdobywa pierwszego dalekodystansowego przewoźnika z Tajwanu – STARLUX wybiera stolicę Czech na europejski debiut

W zaskakującym ruchu, który podkreśla rosnącą atrakcyjność Pragi jako bramy do Europy Środkowej, tajwański przewoźnik premium STARLUX Airlines ogłosił 5 lutego, że lotnisko im. Václava Havla stanie się jego pierwszym celem na kontynencie. Od 1 sierpnia 2026 roku linia będzie obsługiwać trzy cotygodniowe bezpośrednie rejsy między Tajpej a Pragą, wykorzystując samoloty Airbus A350-900 z 306 miejscami, a od października liczba lotów wzrośnie do czterech tygodniowo.

Dla czeskich biznesmenów to prawdziwa rewolucja: 10,5-godzinny lot skraca czas podróży o co najmniej cztery godziny w porównaniu z najszybszymi połączeniami z przesiadką w Dubaju lub Stambule i eliminuje konieczność dziennych transferów przez granice strefy Schengen. Eksporterzy czeskich maszyn i luksusowej szkła – dwóch najszybciej rosnących kategorii importowych na Tajwanie – skorzystają z 20 ton ładowności cargo w luku bagażowym na każdy lot. Z kolei tajwańskie firmy elektroniczne działające już w Brnie i Ostrawie zyskają bezpośrednie połączenie dla rotacji personelu technicznego i transportu cennych komponentów.

Organizacje turystyczne po obu stronach spodziewają się wyraźnego wzrostu ruchu. CzechTourism prognozuje 18 000 dodatkowych tajwańskich turystów w pierwszym roku, co oznacza wzrost o 35% w porównaniu z 2025 rokiem, a władze Pragi współpracują z prywatnymi inwestorami nad dwujęzycznymi oznaczeniami i szlakiem kulinarno-kulturalnym „Małe Tajpej” w dzielnicy Holešovice. STARLUX nawiąże współpracę z czeskimi kolejarzami, oferując bilety łączone do Brna, Ołomuńca i Českiego Krumlova, aby rozproszyć ruch turystyczny poza stolicę.



Praktyczne aspekty są w większości pozytywne: pasażerowie ze strefy Schengen przesiadający się w Pradze na lot do Tajpej pozostaną w wspólnej strefie odlotów, unikając dodatkowych formalności granicznych, a nowy rozkład lotów dobrze współgra z porannymi połączeniami z Ostrawy i Koszyc. Ceny biletów w klasie biznes na lot powrotny zaczynają się od 49 000 CZK, co jest o około 12% tańsze niż konkurencja przez Frankfurt. Podróżni powinni pamiętać, że 90-dniowe zwolnienie z wiz dla obywateli Czech na Tajwanie pozostaje w mocy, a posiadacze tajwańskich paszportów nadal mogą przebywać 90 dni w strefie Schengen bez wizy – jednak będą musieli uzyskać zezwolenie ETIAS, gdy system UE zostanie uruchomiony pod koniec przyszłego roku.

Analitycy zwracają uwagę, że trasa ma także wymiar geopolityczny: Praga zacieśniła więzi kulturalne i gospodarcze z Tajpej po zerwaniu umowy o partnerstwie z Pekinem w 2020 roku. Decyzja STARLUX, negocjowana dyskretnie z czeskim ministerstwem transportu, świadczy o przekonaniu, że czeski rynek wytrzyma ewentualne naciski dyplomatyczne ze strony Chin kontynentalnych, które nadal wymagają wiz od czeskich turystów.

Jeśli wskaźnik wypełnienia samolotów osiągnie 80% – próg rentowności przewoźnika – STARLUX będzie mógł zwiększyć częstotliwość lotów do codziennych oraz uruchomić usługi piątej swobody ruchu do Wiednia lub Warszawy, umacniając tym samym pozycję Pragi jako regionalnego węzła dla ruchu z północno-wschodniej Azji.