Un éditorial met en garde : l’Irlande risque un « été difficile » pour les voyages aériens si les problèmes de capacité ne sont pas résolus

Dans un éditorial publié dimanche 5 avril, The Irish Times met en garde contre un « été difficile » en Irlande, marqué par des pénuries de vols et une flambée des tarifs, à moins que les décideurs n’agissent rapidement pour augmenter la capacité aéroportuaire et fluidifier les procédures frontalières post-Brexit. Le journal souligne que, malgré les craintes de récession, la demande de voyages internationaux a fortement rebondi: 41 millions de passagers ont utilisé les aéroports irlandais en 2024, dont un record de 36,4 millions à Dublin l’an dernier. Pourtant, l’expansion des infrastructures, notamment à Dublin, peine à suivre en raison du plafond de 32 millions de passagers en vigueur depuis longtemps et des règles d’urbanisme complexes. L’éditorial affirme que ne pas lever ce plafond ni moderniser les installations de sécurité et d’immigration limitera la capacité des compagnies aériennes à augmenter les vols, en particulier les liaisons long-courriers prisées par les multinationales. Il met aussi en lumière de nouvelles frictions post-Brexit, comme l’Autorisation de Voyage Électronique (ETA) britannique, qui deviendra obligatoire pour les visiteurs sans visa transitant par l’Irlande du Nord à partir de fin 2026 — un obstacle potentiel pour les touristes arrivant généralement par Dublin et franchissant la frontière terrestre. Des acteurs du secteur, tels que l’Irish Travel Agents Association (ITAA) et la Chambre de Commerce Américaine en Irlande, partagent ces inquiétudes, avertissant qu’une connectivité incertaine pourrait nuire à la compétitivité de l’Irlande comme plateforme d’exportation et siège européen. The Times appelle à une adoption rapide du Passenger Capacity Bill, à un déploiement accéléré des nouvelles bornes électroniques à l’aéroport de Dublin, et à une coopération renforcée avec les autorités frontalières britanniques pour des exemptions ETA aux voyageurs du Common Travel Area (CTA). Pour les professionnels des ressources humaines et de la mobilité, le message est clair: anticiper des délais supplémentaires dans les plannings de voyage estivaux, réserver les places des collaborateurs en mobilité le plus tôt possible, et suivre de près le calendrier parlementaire qui déterminera si la capacité supplémentaire sera disponible avant la haute saison.