L’aéroport d’Helsinki étend le stationnement sans billet aux zones P3–P5

Finavia a confirmé que l’aéroport d’Helsinki étendra son système de stationnement sans ticket, basé sur la reconnaissance des plaques d’immatriculation, aux zones extérieures P3, P4 et P5 entre fin avril et fin mai 2026. Cette technologie, déjà en place dans les parkings P1 Premium et P2 à étages, lit automatiquement la plaque d’immatriculation à l’entrée et à la sortie, calcule les frais et supprime les tickets papier.

Pour les gestionnaires de mobilité d’entreprise, cette évolution signifie que les conducteurs n’auront plus besoin de conserver des tickets papier pour leurs notes de frais. Les reçus numériques pourront être téléchargés via un code QR ou le portail Finavia pendant une durée de sept jours, simplifiant ainsi les démarches de remboursement pour les employés récupérant des véhicules de société après un vol.



Le paiement en espèces restera possible au comptoir d’information du terminal, mais Finavia prévoit que la majorité des usagers privilégieront les paiements sans contact par carte ou mobile à la sortie. Selon l’autorité aéroportuaire, cette amélioration permettra de réduire les files d’attente à la sortie, notamment les lundis matin, lors des pics de rotation des parkings liés aux vols de navette vers Stockholm, Copenhague et Oulu.

Elle élimine également un point de congestion fréquent pour les transferts avec chauffeur accueillant les arrivées long-courriers d’Asie et d’Amérique du Nord, où les conducteurs devaient auparavant retrouver les tickets physiques avant de quitter le parking. Finavia accompagne ce déploiement d’une signalisation invitant les automobilistes à garder leurs plaques d’immatriculation dégagées de neige et de saleté, un point crucial compte tenu de la longue saison hivernale en Finlande.

L’autorité souligne que l’obstruction des plaques est la principale cause d’intervention manuelle dans le système actuel sans ticket. L’aéroport d’Helsinki a accueilli 17,3 millions de passagers en 2025, dont environ 35 % sont arrivés en voiture privée. Ce système étendu s’inscrit dans un projet de rénovation terminale d’un milliard d’euros sur dix ans, visant à positionner la plateforme comme le point de correspondance le plus rapide entre l’Asie et l’Europe.