Finavia ha confermato che l’aeroporto di Helsinki estenderà il sistema di parcheggio senza biglietto con riconoscimento della targa alle aree esterne P3, P4 e P5 tra fine aprile e fine maggio 2026. La tecnologia, già attiva nei parcheggi coperti P1 Premium e P2, legge la targa del veicolo all’ingresso e all’uscita, calcolando automaticamente la tariffa e eliminando l’uso dei biglietti cartacei.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questa novità significa che i conducenti non dovranno più conservare i tagliandi cartacei per le note spese. Le ricevute digitali saranno scaricabili tramite codice QR o dal portale Finavia per un massimo di sette giorni, semplificando così le procedure di rimborso per i dipendenti che ritirano auto aziendali dopo un volo.
![L’aeroporto di Helsinki amplia il parcheggio senza biglietto alle zone P3–P5]()
Il pagamento in contanti resterà possibile presso il banco informazioni del terminal, ma Finavia prevede che la maggior parte degli utenti opterà per pagamenti contactless con carta o tramite smartphone all’uscita. L’autorità aeroportuale sottolinea che l’aggiornamento ridurrà le code in uscita, soprattutto il lunedì mattina, quando i voli pendolari per Stoccolma, Copenaghen e Oulu generano un alto ricambio di auto nei parcheggi.
Inoltre, il sistema elimina un punto critico per i trasferimenti con autista che accolgono arrivi intercontinentali da Asia e Nord America, dove prima i conducenti dovevano cercare i biglietti cartacei prima di lasciare il garage. Finavia accompagnerà l’implementazione con segnaletica che invita gli automobilisti a mantenere le targhe libere da neve e sporco, un aspetto cruciale vista la lunga stagione invernale finlandese.
L’autorità aeroportuale segnala che l’ostruzione delle targhe è la principale causa di interventi manuali nel sistema attuale senza biglietto. L’aeroporto di Helsinki ha gestito 17,3 milioni di passeggeri nel 2025, di cui circa il 35% è arrivato in auto privata. Il sistema ampliato fa parte di un progetto decennale da 1 miliardo di euro per il rinnovo del terminal, con l’obiettivo di posizionare lo scalo come il punto di trasferimento più rapido tra Asia ed Europa.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questa novità significa che i conducenti non dovranno più conservare i tagliandi cartacei per le note spese. Le ricevute digitali saranno scaricabili tramite codice QR o dal portale Finavia per un massimo di sette giorni, semplificando così le procedure di rimborso per i dipendenti che ritirano auto aziendali dopo un volo.
Il pagamento in contanti resterà possibile presso il banco informazioni del terminal, ma Finavia prevede che la maggior parte degli utenti opterà per pagamenti contactless con carta o tramite smartphone all’uscita. L’autorità aeroportuale sottolinea che l’aggiornamento ridurrà le code in uscita, soprattutto il lunedì mattina, quando i voli pendolari per Stoccolma, Copenaghen e Oulu generano un alto ricambio di auto nei parcheggi.
Inoltre, il sistema elimina un punto critico per i trasferimenti con autista che accolgono arrivi intercontinentali da Asia e Nord America, dove prima i conducenti dovevano cercare i biglietti cartacei prima di lasciare il garage. Finavia accompagnerà l’implementazione con segnaletica che invita gli automobilisti a mantenere le targhe libere da neve e sporco, un aspetto cruciale vista la lunga stagione invernale finlandese.
L’autorità aeroportuale segnala che l’ostruzione delle targhe è la principale causa di interventi manuali nel sistema attuale senza biglietto. L’aeroporto di Helsinki ha gestito 17,3 milioni di passeggeri nel 2025, di cui circa il 35% è arrivato in auto privata. Il sistema ampliato fa parte di un progetto decennale da 1 miliardo di euro per il rinnovo del terminal, con l’obiettivo di posizionare lo scalo come il punto di trasferimento più rapido tra Asia ed Europa.
Fonte: TravelWise
