Finavia potwierdziła, że lotnisko w Helsinkach rozszerzy system parkowania bez biletów, oparty na rozpoznawaniu tablic rejestracyjnych, na zewnętrzne strefy P3, P4 i P5 w okresie od końca kwietnia do końca maja 2026 roku. Technologia, już działająca w halach P1 Premium i P2 wielopoziomowej, odczytuje tablicę rejestracyjną pojazdu przy wjeździe i wyjeździe, automatycznie naliczając opłatę i eliminując potrzebę papierowych biletów.
Dla menedżerów mobilności korporacyjnej oznacza to, że kierowcy nie będą musieli już przechowywać papierowych potwierdzeń do rozliczeń kosztów. Cyfrowe paragony można pobrać za pomocą kodu QR lub przez portal Finavia przez okres do siedmiu dni, co ułatwia proces zwrotu kosztów pracownikom odbierającym samochody służbowe po locie. Płatności gotówką nadal będą możliwe przy stanowisku informacji w terminalu, jednak Finavia spodziewa się, że większość użytkowników wybierze płatności bezdotykowe kartą lub telefonem przy wyjeździe.
![Lotnisko w Helsinkach rozszerza bezbiletowy parking na strefy P3–P5]()
Władze lotniska podkreślają, że modernizacja skróci kolejki przy wyjazdach, zwłaszcza w poniedziałkowe poranki, gdy loty do Sztokholmu, Kopenhagi i Oulu generują największy ruch na parkingu. Usunięty zostanie także częsty problem przy transferach z kierowcami odbierającymi pasażerów z lotów dalekodystansowych z Azji i Ameryki Północnej, którzy wcześniej musieli szukać fizycznych biletów przed opuszczeniem garażu.
Finavia wprowadza jednocześnie oznakowanie przypominające kierowcom o konieczności utrzymania tablic rejestracyjnych w czystości i bez śniegu – co jest szczególnie ważne w długim fińskim sezonie zimowym. Władze lotniska zaznaczają, że zasłonięte tablice są główną przyczyną konieczności ręcznej interwencji w obecnym systemie bezbiletowym.
Lotnisko w Helsinkach obsłużyło w 2025 roku 17,3 miliona pasażerów, z czego około 35 procent przyjechało samochodami prywatnymi. Rozszerzenie systemu jest częścią dziesięcioletniego projektu modernizacji terminali o wartości 1 miliarda euro, mającego na celu uczynienie tego portu najszybszym punktem przesiadkowym między Azją a Europą.
Dla menedżerów mobilności korporacyjnej oznacza to, że kierowcy nie będą musieli już przechowywać papierowych potwierdzeń do rozliczeń kosztów. Cyfrowe paragony można pobrać za pomocą kodu QR lub przez portal Finavia przez okres do siedmiu dni, co ułatwia proces zwrotu kosztów pracownikom odbierającym samochody służbowe po locie. Płatności gotówką nadal będą możliwe przy stanowisku informacji w terminalu, jednak Finavia spodziewa się, że większość użytkowników wybierze płatności bezdotykowe kartą lub telefonem przy wyjeździe.
Władze lotniska podkreślają, że modernizacja skróci kolejki przy wyjazdach, zwłaszcza w poniedziałkowe poranki, gdy loty do Sztokholmu, Kopenhagi i Oulu generują największy ruch na parkingu. Usunięty zostanie także częsty problem przy transferach z kierowcami odbierającymi pasażerów z lotów dalekodystansowych z Azji i Ameryki Północnej, którzy wcześniej musieli szukać fizycznych biletów przed opuszczeniem garażu.
Finavia wprowadza jednocześnie oznakowanie przypominające kierowcom o konieczności utrzymania tablic rejestracyjnych w czystości i bez śniegu – co jest szczególnie ważne w długim fińskim sezonie zimowym. Władze lotniska zaznaczają, że zasłonięte tablice są główną przyczyną konieczności ręcznej interwencji w obecnym systemie bezbiletowym.
Lotnisko w Helsinkach obsłużyło w 2025 roku 17,3 miliona pasażerów, z czego około 35 procent przyjechało samochodami prywatnymi. Rozszerzenie systemu jest częścią dziesięcioletniego projektu modernizacji terminali o wartości 1 miliarda euro, mającego na celu uczynienie tego portu najszybszym punktem przesiadkowym między Azją a Europą.
Źródło: TravelWise
