Le conflit social chez Finnair provoque une vague d'annulations de vols et menace le programme estival

Les voyageurs prévoyant de transiter par Helsinki ce printemps ont eu une mauvaise surprise le 10 avril, lorsque l’agence de presse finlandaise AK&M a rapporté que Finnair avait déjà annulé plus de 100 vols prévus pour le 19 mai, en raison d’un conflit salarial croissant avec le syndicat finlandais de l’aviation (IAU). Ce syndicat représente les employés au sol et en cabine, et réclame une égalité de traitement avec d’autres secteurs finlandais qui ont obtenu des augmentations salariales à deux chiffres lors des dernières négociations collectives.

Bien que la grève soit prévue en mai, la compagnie aérienne nationale affirme ne pas avoir d’autre choix que d’annuler les vols à l’avance afin de laisser le temps aux clients de reprogrammer leurs déplacements. Les opérations à Helsinki-Vantaa – le seul hub de Finnair – seront les plus touchées, avec en particulier les vols régionaux vers Kuopio, Oulu et Rovaniemi, mais les liaisons long-courriers vers Tokyo, Dallas et Bangkok seront également impactées, car les avions et les équipages tournent sur l’ensemble du réseau.

Pour les responsables des voyages d’affaires, cette perturbation pourrait être majeure. Finnair contrôle environ 60 % de la capacité en sièges à Helsinki-Vantaa et offre les itinéraires transpolaires les plus rapides entre l’Europe du Nord et l’Asie du Nord-Est. Passer par Francfort ou Doha rallonge les temps de trajet jusqu’à quatre heures et complique la conformité aux visas Schengen lorsque les équipages ou les voyageurs transitent par plusieurs pays de l’UE.



Finnair a ouvert des options de rebooking et de remboursement volontaires pour les billets émis jusqu’au 10 avril et supprime les frais de modification pour les voyages jusqu’au 26 mai. La compagnie prévient également que d’autres grèves d’une journée sont envisagées en juillet si aucun accord n’est trouvé.

Les entreprises disposant de programmes de mobilité internationale doivent donc vérifier que leurs contrats d’affectation incluent des clauses de « force majeure voyage » et s’assurer que leurs systèmes de suivi Duty-of-Care enregistrent les détails des vols de remplacement.

L’IAU soutient que la proposition de Finnair d’une augmentation salariale de 6,4 % sur deux ans est inférieure aux 10,4 % déjà accordés dans les secteurs de la technologie et du commerce de détail. La direction rétorque que la hausse des coûts du carburant et les détours liés à la guerre dans l’espace aérien ont réduit les marges.

Des médiateurs gouvernementaux devraient organiser des négociations d’urgence la semaine prochaine, mais avec les syndicats de personnel de cabine en Scandinavie voisine qui expriment leur soutien, de nouvelles actions syndicales dans le réseau aérien nordique ne sont pas à exclure.