WestJet annule la liaison prévue Toronto–Medellín dans le cadre de sa réorganisation du réseau

Un communiqué de CAPA Aviation News du 14 avril a révélé que WestJet a annulé le lancement très médiatisé de ses vols hebdomadaires entre Toronto et Medellín, prévus pour fin avril 2026. La compagnie a invoqué des contraintes liées à la planification de sa flotte et des prévisions de demande révisées après une analyse de ses performances long-courriers. Cette décision réduit la présence de WestJet en Amérique latine à quelques semaines du vol inaugural, laissant le vol triangulaire bihebdomadaire Toronto–Cartagena–Medellín d’Air Transat comme seule option directe entre le Canada et la Colombie.

Les voyageurs d’affaires ciblant les secteurs technologiques et fintech de Medellín devront désormais passer par Bogotá, Panama ou des hubs américains, ce qui allonge les temps de trajet et complique les démarches de visa. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à revoir leurs budgets et évaluations de devoir de diligence. Les itinéraires alternatifs impliquant une escale aux États-Unis peuvent engendrer des frais d’autorisation électronique de voyage (ESTA) et des délais d’entretien pour les employés venant de pays soumis à visa.



Par ailleurs, les observateurs du secteur du voyage soulignent que cette annulation illustre la fragilité économique des routes secondaires long-courriers au départ de Toronto Pearson, où la rareté des créneaux, la hausse des prix du carburant et la pression sur l’utilisation des avions compliquent les nouveaux lancements. WestJet devrait réaffecter cette capacité libérée à son réseau estival principal de l’Atlantique Nord, avec notamment des fréquences supplémentaires vers Glasgow et Cardiff.

Les acteurs des agences colombiennes de promotion des investissements ont exprimé leur déception, mais ont indiqué que des discussions sont en cours pour attirer un autre transporteur canadien, possiblement Porter Airlines, afin de combler ce vide après 2027, avec l’arrivée de nouveaux Embraer E195-E2.