Un informe de CAPA Aviation News del 14 de abril reveló que WestJet ha cancelado el tan promocionado lanzamiento de vuelos cuatro veces por semana entre Toronto y Medellín, programados para finales de abril de 2026. La aerolínea citó limitaciones en la planificación de la flota y cambios en las previsiones de demanda tras una revisión del desempeño en vuelos de larga distancia. Esta decisión reduce la presencia de WestJet en América Latina a solo semanas del inicio del servicio, dejando el vuelo triangular Toronto–Cartagena–Medellín de Air Transat, con dos frecuencias semanales, como la única opción directa entre Canadá y Colombia.
Los viajeros de negocios que se dirigen a los sectores tecnológicos y fintech de Medellín ahora deberán hacer conexiones vía Bogotá, Ciudad de Panamá o centros en EE. UU., lo que implica más tiempo y posibles complicaciones con visados. Los gestores de viajes corporativos deben revisar los presupuestos de rutas y evaluaciones de responsabilidad. Los itinerarios alternativos podrían requerir tránsito por EE. UU., lo que implica costos por la autorización electrónica de viaje (ESTA) y posibles retrasos en entrevistas para el personal de países que requieren visa.
![WestJet cancela la ruta planeada Toronto–Medellín en medio de una reestructuración de su red]()
Por otro lado, expertos del sector turístico señalan que esta cancelación pone en evidencia la frágil economía de las rutas secundarias de larga distancia desde Toronto Pearson, donde la escasez de franjas horarias, el aumento del precio del combustible y la presión en la utilización de aeronaves dificultan nuevos lanzamientos. Se espera que WestJet reasigne esta capacidad liberada a su red principal del Atlántico Norte para el verano, incluyendo frecuencias adicionales a Glasgow y Cardiff.
Los actores de las agencias de promoción de inversiones en Colombia expresaron su decepción, pero indicaron que ya están en conversaciones para atraer a otra aerolínea canadiense, posiblemente Porter Airlines, para cubrir el vacío después de 2027, cuando lleguen nuevos jets Embraer E195-E2.
Los viajeros de negocios que se dirigen a los sectores tecnológicos y fintech de Medellín ahora deberán hacer conexiones vía Bogotá, Ciudad de Panamá o centros en EE. UU., lo que implica más tiempo y posibles complicaciones con visados. Los gestores de viajes corporativos deben revisar los presupuestos de rutas y evaluaciones de responsabilidad. Los itinerarios alternativos podrían requerir tránsito por EE. UU., lo que implica costos por la autorización electrónica de viaje (ESTA) y posibles retrasos en entrevistas para el personal de países que requieren visa.
Por otro lado, expertos del sector turístico señalan que esta cancelación pone en evidencia la frágil economía de las rutas secundarias de larga distancia desde Toronto Pearson, donde la escasez de franjas horarias, el aumento del precio del combustible y la presión en la utilización de aeronaves dificultan nuevos lanzamientos. Se espera que WestJet reasigne esta capacidad liberada a su red principal del Atlántico Norte para el verano, incluyendo frecuencias adicionales a Glasgow y Cardiff.
Los actores de las agencias de promoción de inversiones en Colombia expresaron su decepción, pero indicaron que ya están en conversaciones para atraer a otra aerolínea canadiense, posiblemente Porter Airlines, para cubrir el vacío después de 2027, cuando lleguen nuevos jets Embraer E195-E2.
Fuente: CAPA Centre for Aviation
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Canadá.Más de Canadá
Ver todo
Nuevas normas de asilo generan 30,000 cartas de equidad procesal tras la entrada en vigor del proyecto de ley C-12
IRCC ofrece período de gracia para restaurar el estatus y exenciones de tarifas tras desastres naturales en Canadá
