
کاپا ایوی ایشن نیوز بریف میں 14 اپریل کو بتایا گیا کہ ویسٹ جیٹ نے اپنی بڑے پیمانے پر پروموٹ کی گئی ٹورنٹو–میڈیئلین کی چار ہفتہ وار پروازیں، جو اپریل 2026 کے آخر میں شروع ہونے والی تھیں، منسوخ کر دی ہیں۔ ایئرلائن نے اس فیصلے کی وجہ فلیٹ پلاننگ کی مشکلات اور طویل فاصلے کی کارکردگی کے جائزے کے بعد بدلتی ہوئی طلب کو قرار دیا ہے۔ اس فیصلے سے ویسٹ جیٹ کا لاطینی امریکہ میں اثر کم ہو گیا ہے اور کینیڈا اور کولمبیا کے درمیان واحد نان اسٹاپ آپشن ایئر ٹرانسیٹ کی دو ہفتہ وار ٹورنٹو–کارٹاجینا–میڈیئلین مثلثی پرواز رہ گئی ہے۔
میڈیئلین کے ٹیک اور فنٹیک شعبوں کے کاروباری مسافر اب بوگوتا، پاناما سٹی یا امریکی ہب کے ذریعے کنکشن پر انحصار کریں گے، جس سے سفر کا وقت بڑھ جائے گا اور ویزا کے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اپنے روٹ بجٹس اور ڈیوٹی آف کیئر کے جائزے دوبارہ کریں۔ متبادل راستے امریکی ٹرانزٹ کی ضرورت پڑ سکتے ہیں، جس سے الیکٹرانک ٹریول آتھورائزیشن (ESTA) کے اخراجات اور ویزا والے ممالک کے عملے کے لیے انٹرویو کی تاخیر کا سامنا ہو سکتا ہے۔
دوسری جانب، ٹریول ٹریڈ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ منسوخی ٹورنٹو پیرسن سے نکلنے والے ثانوی طویل فاصلے کے راستوں کی نازک معاشی صورتحال کو ظاہر کرتی ہے، جہاں سلاٹ کی کمی، بڑھتی ہوئی ایندھن کی قیمتیں اور طیاروں کے استعمال کے دباؤ نئے آغاز کو مشکل بنا رہے ہیں۔ ویسٹ جیٹ متوقع ہے کہ یہ خالی ہونے والی صلاحیت اپنی بنیادی شمالی اٹلانٹک گرمیوں کی نیٹ ورک میں دوبارہ استعمال کرے گا، جس میں گلاسگو اور کارڈف کے لیے اضافی پروازیں شامل ہیں۔
کولمبیا کی سرمایہ کاری فروغ ایجنسیوں کے اسٹیک ہولڈرز نے مایوسی کا اظہار کیا ہے، لیکن کہا ہے کہ بات چیت جاری ہے تاکہ 2027 کے بعد اضافی ایمبریئر E195-E2 طیاروں کی آمد کے بعد کسی اور کینیڈین ایئرلائن، ممکنہ طور پر پورٹر ایئرلائنز، کو اس خلا کو پر کرنے کے لیے راغب کیا جا سکے۔
میڈیئلین کے ٹیک اور فنٹیک شعبوں کے کاروباری مسافر اب بوگوتا، پاناما سٹی یا امریکی ہب کے ذریعے کنکشن پر انحصار کریں گے، جس سے سفر کا وقت بڑھ جائے گا اور ویزا کے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ اپنے روٹ بجٹس اور ڈیوٹی آف کیئر کے جائزے دوبارہ کریں۔ متبادل راستے امریکی ٹرانزٹ کی ضرورت پڑ سکتے ہیں، جس سے الیکٹرانک ٹریول آتھورائزیشن (ESTA) کے اخراجات اور ویزا والے ممالک کے عملے کے لیے انٹرویو کی تاخیر کا سامنا ہو سکتا ہے۔
دوسری جانب، ٹریول ٹریڈ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ منسوخی ٹورنٹو پیرسن سے نکلنے والے ثانوی طویل فاصلے کے راستوں کی نازک معاشی صورتحال کو ظاہر کرتی ہے، جہاں سلاٹ کی کمی، بڑھتی ہوئی ایندھن کی قیمتیں اور طیاروں کے استعمال کے دباؤ نئے آغاز کو مشکل بنا رہے ہیں۔ ویسٹ جیٹ متوقع ہے کہ یہ خالی ہونے والی صلاحیت اپنی بنیادی شمالی اٹلانٹک گرمیوں کی نیٹ ورک میں دوبارہ استعمال کرے گا، جس میں گلاسگو اور کارڈف کے لیے اضافی پروازیں شامل ہیں۔
کولمبیا کی سرمایہ کاری فروغ ایجنسیوں کے اسٹیک ہولڈرز نے مایوسی کا اظہار کیا ہے، لیکن کہا ہے کہ بات چیت جاری ہے تاکہ 2027 کے بعد اضافی ایمبریئر E195-E2 طیاروں کی آمد کے بعد کسی اور کینیڈین ایئرلائن، ممکنہ طور پر پورٹر ایئرلائنز، کو اس خلا کو پر کرنے کے لیے راغب کیا جا سکے۔
ماخذ: CAPA Centre for Aviation