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WestJet annulla la rotta prevista Toronto–Medellín nel quadro di una riorganizzazione della rete voli

apr 15, 2026
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WestJet annulla la rotta prevista Toronto–Medellín nel quadro di una riorganizzazione della rete voli
Un comunicato di CAPA Aviation News del 14 aprile ha rivelato che WestJet ha cancellato il tanto pubblicizzato lancio dei voli settimanali Toronto–Medellín, previsti per fine aprile 2026. La compagnia ha motivato la decisione con vincoli nella pianificazione della flotta e previsioni di domanda in evoluzione dopo una revisione delle performance sui voli a lungo raggio. Questa scelta riduce la presenza di WestJet in America Latina a poche settimane dal debutto, lasciando il volo triangolare bisettimanale Toronto–Cartagena–Medellín di Air Transat come unica opzione diretta tra Canada e Colombia. I viaggiatori d’affari diretti ai settori tech e fintech di Medellín dovranno ora affidarsi a scali via Bogotá, Città di Panama o hub statunitensi, con conseguenti tempi di viaggio più lunghi e possibili complicazioni legate ai visti. I responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a rivedere budget e valutazioni di duty of care. Gli itinerari alternativi potrebbero richiedere transiti negli Stati Uniti, comportando costi per l’autorizzazione elettronica di viaggio (ESTA) e possibili ritardi nelle interviste per il personale proveniente da paesi con obbligo di visto. Nel frattempo, gli osservatori del settore turistico sottolineano come la cancellazione evidenzi la fragilità economica delle rotte secondarie a lungo raggio da Toronto Pearson, dove la scarsità di slot, l’aumento del costo del carburante e le pressioni sull’utilizzo degli aeromobili complicano i nuovi lanci. WestJet dovrebbe riallocare la capacità liberata sulla sua rete principale estiva del Nord Atlantico, con frequenze aggiuntive per Glasgow e Cardiff. I rappresentanti delle agenzie colombiane per la promozione degli investimenti hanno espresso delusione, ma hanno confermato che sono in corso trattative per attrarre un altro vettore canadese, possibilmente Porter Airlines, per colmare il vuoto dopo il 2027, quando arriveranno nuovi Embraer E195-E2.
Fonte: CAPA Centre for Aviation

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