
CAPA航空新闻简报于4月14日报道,WestJet取消了原定于2026年4月底启动的每周四班多伦多—麦德林航线。该航空公司表示,经过对远程航线表现的审查后,因机队规划限制和需求预测变化,决定取消该航线。此举使WestJet在拉美市场的布局缩减,仅剩Air Transat每周两班的多伦多—卡塔赫纳—麦德林三角航线,成为加拿大与哥伦比亚之间唯一的直飞选择。针对麦德林科技和金融科技行业的商务旅客,现在必须通过波哥大、巴拿马城或美国枢纽转机,增加了旅行时间和签证复杂性。企业差旅管理者需重新评估航线预算和安全责任,因替代行程可能涉及美国过境,需支付电子旅行授权(ESTA)费用,并面临签证国员工面试积压风险。
与此同时,旅游业观察人士指出,此次取消凸显了多伦多皮尔逊机场次要远程航线的脆弱经济性,航班时隙紧张、燃油价格上涨及飞机利用率压力使新航线开通难度加大。WestJet预计将把释放的运力重新投入其核心的北大西洋夏季航线网络,包括增加飞往格拉斯哥和加的夫的航班频次。哥伦比亚投资促进机构相关方对此表示失望,但透露正在与另一家加拿大航空公司洽谈,可能是Porter Airlines,计划在2027年后随着更多Embraer E195-E2飞机到位,填补这一空缺。
与此同时,旅游业观察人士指出,此次取消凸显了多伦多皮尔逊机场次要远程航线的脆弱经济性,航班时隙紧张、燃油价格上涨及飞机利用率压力使新航线开通难度加大。WestJet预计将把释放的运力重新投入其核心的北大西洋夏季航线网络,包括增加飞往格拉斯哥和加的夫的航班频次。哥伦比亚投资促进机构相关方对此表示失望,但透露正在与另一家加拿大航空公司洽谈,可能是Porter Airlines,计划在2027年后随着更多Embraer E195-E2飞机到位,填补这一空缺。