Les passeurs détournent vers la côte belge comme nouvelle route vers le Royaume-Uni, les autorités tirent la sonnette d’alarme

La police belge et les unités de la garde côtière ont constaté une nette augmentation des tentatives de traversée de la Manche depuis les plages de Flandre occidentale, signe que les réseaux de passeurs déplacent leurs activités vers le nord face au renforcement des patrouilles françaises. Selon An Berger, porte-parole de la police, les forces de l’ordre ont déjà intercepté ou confirmé 17 départs en 2026, contre au maximum deux par an depuis 2021. Bien que ce chiffre reste modeste comparé aux 41 500 traversées en petites embarcations enregistrées côté français l’an dernier, cette hausse soudaine a déclenché des réunions d’urgence entre les autorités fédérales, locales et britanniques.

Des sources policières indiquent que les passeurs testent une nouvelle tactique dite du « taxi-boat »: des embarcations gonflables quittent une plage belge avec quelques migrants, longent la côte pour récupérer d’autres passagers en France, puis traversent la Manche à pleine charge. Chris Borowski, porte-parole de Frontex, a expliqué à Brussels Signal que la surveillance renforcée autour de Calais « pousse les passeurs à innover », tandis que la longue côte belge bordée de dunes offre plusieurs points de départ discrets.



En réponse, la Belgique a déployé des drones, des hélicoptères équipés de caméras thermiques et des patrouilles conjointes réunissant police fédérale, police maritime et douanes. Le commissaire Jan Maertens a souligné que ces moyens aériens facilitent le suivi des migrants, tout en avertissant que le réchauffement printanier risque d’accroître les départs. Lors d’un récent sauvetage près de De Haan, des bénévoles ont secouru 19 personnes d’un canot en train de couler, dont une seule portait un gilet de sauvetage.

Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette évolution soulève de nouvelles questions de devoir de vigilance. Le personnel affecté aux sites côtiers belges ou aux projets d’éoliennes pourrait être soumis à des contrôles d’identité spontanés, alors que les autorités intensifient les inspections routières et portuaires. Les entreprises de logistique transitant par Zeebrugge et Ostende doivent anticiper des retards si les aires de stationnement des poids lourds deviennent des points de contrôle pour les passagers clandestins. Les spécialistes des risques liés aux déplacements recommandent également de mettre à jour les plans de gestion de crise pour intégrer la possibilité de fermetures soudaines de plages ou de déviations de trafic.

La ministre de la Migration, Anneleen Van Bossuyt, a qualifié ces chiffres de « faibles mais préoccupants », rappelant que chaque embarcation qui part est « une de trop ». Elle a demandé au Conseil de l’UE d’accélérer le déploiement de moyens supplémentaires de Frontex sur la côte belge et étudie les propositions britanniques pour des vols conjoints de retour. L’évolution de cette tendance en un corridor durable dépendra de la rapidité avec laquelle les réseaux de passeurs pourront remplacer les bateaux saisis lors des opérations policières en cours.