Unidades da polícia e da guarda costeira belgas registraram um aumento acentuado nas tentativas de atravessar o Canal da Mancha a partir das praias de Flandres Ocidental, indicando que as redes de tráfico de pessoas estão se deslocando para o norte, à medida que as patrulhas francesas se intensificam. Segundo An Berger, porta-voz da polícia, os agentes já interceptaram ou confirmaram 17 partidas até agora em 2026 — contra no máximo duas por ano desde 2021. Embora ainda seja uma fração das 41.500 travessias de pequenas embarcações registradas no lado francês no ano passado, o aumento repentino provocou reuniões emergenciais de coordenação entre autoridades federais, locais e britânicas.
Fontes da segurança afirmam que os traficantes estão testando táticas de “barco-táxi”: embarcações infláveis saem de uma praia belga com poucos migrantes, seguem rente à costa para pegar mais passageiros na França e depois aceleram pelo Estreito quando estão com a carga completa. Chris Borowski, porta-voz da Frontex, disse ao Brussels Signal que a vigilância mais rigorosa em Calais está “forçando os contrabandistas a inovar”, e que a longa costa belga, com suas dunas, oferece vários pontos discretos de lançamento.
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A Bélgica respondeu com o uso de drones, helicópteros com câmeras térmicas e patrulhas conjuntas que incluem polícia federal, polícia marítima e agentes da alfândega. O comissário de polícia Jan Maertens destacou que os recursos aéreos facilitam o rastreamento dos migrantes do alto, mas alertou que o clima mais quente da primavera deve estimular mais partidas. Em um resgate recente perto de De Haan, voluntários salvaram 19 pessoas de um bote à deriva — apenas uma usava colete salva-vidas.
Para gestores de mobilidade corporativa, o cenário traz novas preocupações de responsabilidade. Funcionários destacados em plantas costeiras belgas ou projetos de parques eólicos podem enfrentar verificações de identidade inesperadas, à medida que as autoridades intensificam as inspeções em estradas e portos. Empresas de logística que transportam cargas por Zeebrugge e Ostend devem se preparar para atrasos caso os estacionamentos de caminhões se tornem pontos focais para buscas por clandestinos. Especialistas em riscos de viagem também recomendam atualizar planos de resposta a crises para considerar possíveis fechamentos repentinos de praias ou desvios de tráfego.
A ministra da Migração, Anneleen Van Bossuyt, classificou os números como “pequenos, mas preocupantes”, acrescentando que cada barco que parte representa “um a mais do que deveria”. Ela solicitou ao Conselho da UE a agilização do envio de recursos adicionais da Frontex para a costa belga e estaria avaliando propostas do Reino Unido para voos conjuntos de retorno. Se essa tendência se consolidará como um corredor permanente dependerá da rapidez com que as redes de contrabando conseguem repor as embarcações apreendidas nas operações policiais em curso.
Fontes da segurança afirmam que os traficantes estão testando táticas de “barco-táxi”: embarcações infláveis saem de uma praia belga com poucos migrantes, seguem rente à costa para pegar mais passageiros na França e depois aceleram pelo Estreito quando estão com a carga completa. Chris Borowski, porta-voz da Frontex, disse ao Brussels Signal que a vigilância mais rigorosa em Calais está “forçando os contrabandistas a inovar”, e que a longa costa belga, com suas dunas, oferece vários pontos discretos de lançamento.
A Bélgica respondeu com o uso de drones, helicópteros com câmeras térmicas e patrulhas conjuntas que incluem polícia federal, polícia marítima e agentes da alfândega. O comissário de polícia Jan Maertens destacou que os recursos aéreos facilitam o rastreamento dos migrantes do alto, mas alertou que o clima mais quente da primavera deve estimular mais partidas. Em um resgate recente perto de De Haan, voluntários salvaram 19 pessoas de um bote à deriva — apenas uma usava colete salva-vidas.
Para gestores de mobilidade corporativa, o cenário traz novas preocupações de responsabilidade. Funcionários destacados em plantas costeiras belgas ou projetos de parques eólicos podem enfrentar verificações de identidade inesperadas, à medida que as autoridades intensificam as inspeções em estradas e portos. Empresas de logística que transportam cargas por Zeebrugge e Ostend devem se preparar para atrasos caso os estacionamentos de caminhões se tornem pontos focais para buscas por clandestinos. Especialistas em riscos de viagem também recomendam atualizar planos de resposta a crises para considerar possíveis fechamentos repentinos de praias ou desvios de tráfego.
A ministra da Migração, Anneleen Van Bossuyt, classificou os números como “pequenos, mas preocupantes”, acrescentando que cada barco que parte representa “um a mais do que deveria”. Ela solicitou ao Conselho da UE a agilização do envio de recursos adicionais da Frontex para a costa belga e estaria avaliando propostas do Reino Unido para voos conjuntos de retorno. Se essa tendência se consolidará como um corredor permanente dependerá da rapidez com que as redes de contrabando conseguem repor as embarcações apreendidas nas operações policiais em curso.
Fonte: Brussels Signal
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