
La plus grande compagnie aérienne d’Europe, Ryanair, a adressé une lettre aux ministres des transports des 29 pays participant au Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), exigeant la suspension du régime biométrique aux frontières jusqu’au moins septembre 2026. La compagnie dénonce des files d’attente « inacceptables » aux contrôles de passeport durant les trois premières semaines d’application, affectant aussi bien les vacanciers britanniques que les voyageurs d’affaires, certains manquant même leur vol au départ des aéroports du Royaume-Uni. Révélée le 30 avril par ITV News, la lettre qualifie ce lancement de « raté » et dénonce un préavis de seulement quatre semaines avant la mise en œuvre complète.
Avec l’EES, les ressortissants non européens — y compris les citoyens britanniques post-Brexit — doivent fournir une photo faciale et quatre empreintes digitales lors de leur première traversée d’une frontière extérieure de l’espace Schengen. Bien que le système soit entré en vigueur le 10 avril, de nombreux portiques automatiques en Espagne, au Portugal et en France restent hors service, obligeant à un traitement manuel. Ryanair rapporte des files d’attente dépassant deux heures à Málaga et Faro pendant le pic des vacances scolaires, tandis que l’aéroport de Stansted a subi des « retards en chaîne » lorsque des vols au départ attendaient des passagers en correspondance retardés.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, la perturbation est double: d’une part, les voyageurs professionnels risquent des retards sur des correspondances serrées au sein de l’UE; d’autre part, les entreprises peuvent voir leurs coûts augmenter en raison de réémissions de billets et de mesures de prise en charge lorsque des employés se retrouvent bloqués. Les agences de gestion de voyages recommandent déjà à leurs clients de prévoir un délai supplémentaire d’au moins 90 minutes pour les transferts intra-Schengen, jusqu’à ce que les bornes biométriques fonctionnent pleinement.
Le gouvernement britannique, bien que peu influent sur ce dossier relevant de la compétence européenne, a confirmé que le ministère des Transports est en « discussions actives » avec Bruxelles pour trouver des mesures d’atténuation avant la forte affluence des vacances d’été au Royaume-Uni. Parmi les options envisagées figurent une application progressive du contrôle dans les petits aéroports régionaux et des dérogations temporaires pour les familles avec jeunes enfants, dont les empreintes sont plus difficiles à capturer.
Si aucune suspension n’est décidée, les organisations britanniques doivent se préparer à lancer des campagnes d’information pour expliquer cette nouvelle exigence biométrique, encourager leurs collaborateurs à s’enregistrer à l’avance via les applications pilotes disponibles, et prévoir un budget pour d’éventuelles heures supplémentaires liées aux retards des travailleurs mobiles lors de leurs retours.
Avec l’EES, les ressortissants non européens — y compris les citoyens britanniques post-Brexit — doivent fournir une photo faciale et quatre empreintes digitales lors de leur première traversée d’une frontière extérieure de l’espace Schengen. Bien que le système soit entré en vigueur le 10 avril, de nombreux portiques automatiques en Espagne, au Portugal et en France restent hors service, obligeant à un traitement manuel. Ryanair rapporte des files d’attente dépassant deux heures à Málaga et Faro pendant le pic des vacances scolaires, tandis que l’aéroport de Stansted a subi des « retards en chaîne » lorsque des vols au départ attendaient des passagers en correspondance retardés.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, la perturbation est double: d’une part, les voyageurs professionnels risquent des retards sur des correspondances serrées au sein de l’UE; d’autre part, les entreprises peuvent voir leurs coûts augmenter en raison de réémissions de billets et de mesures de prise en charge lorsque des employés se retrouvent bloqués. Les agences de gestion de voyages recommandent déjà à leurs clients de prévoir un délai supplémentaire d’au moins 90 minutes pour les transferts intra-Schengen, jusqu’à ce que les bornes biométriques fonctionnent pleinement.
Le gouvernement britannique, bien que peu influent sur ce dossier relevant de la compétence européenne, a confirmé que le ministère des Transports est en « discussions actives » avec Bruxelles pour trouver des mesures d’atténuation avant la forte affluence des vacances d’été au Royaume-Uni. Parmi les options envisagées figurent une application progressive du contrôle dans les petits aéroports régionaux et des dérogations temporaires pour les familles avec jeunes enfants, dont les empreintes sont plus difficiles à capturer.
Si aucune suspension n’est décidée, les organisations britanniques doivent se préparer à lancer des campagnes d’information pour expliquer cette nouvelle exigence biométrique, encourager leurs collaborateurs à s’enregistrer à l’avance via les applications pilotes disponibles, et prévoir un budget pour d’éventuelles heures supplémentaires liées aux retards des travailleurs mobiles lors de leurs retours.
Source : ITV News
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