Ryanair apeluje do rządów Wielkiej Brytanii i UE o zawieszenie nowych kontroli granicznych EES w związku z rosnącymi kolejkami

Największa europejska linia lotnicza, Ryanair, wystosowała pismo do ministrów transportu we wszystkich 29 krajach uczestniczących w systemie wjazdu/wyjazdu UE (EES), domagając się wstrzymania działania biometrycznego systemu granicznego przynajmniej do września 2026 roku. Przewoźnik podkreśla, że pierwsze trzy tygodnie funkcjonowania systemu na żywo przyniosły „nieakceptowalne” kolejki do kontroli paszportowej zarówno dla brytyjskich turystów, jak i podróżujących służbowo, co spowodowało, że niektórzy pasażerowie spóźnili się na loty z lotnisk w Wielkiej Brytanii. List, ujawniony 30 kwietnia przez ITV News, określa start systemu jako „nieudany” i wskazuje, że lotniska otrzymały zaledwie cztery tygodnie na przygotowanie się do pełnego wdrożenia.

W ramach EES obywatele spoza UE – w tym Brytyjczycy po Brexicie – muszą przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy strefy Schengen dostarczyć zdjęcie twarzy oraz odciski czterech palców. Choć system ruszył 10 kwietnia, wiele bramek biometrycznych w Hiszpanii, Portugalii i Francji nadal nie działa, co wymusza ręczną obsługę pasażerów. Ryanair informuje o kolejkach przekraczających dwie godziny na lotniskach w Maladze i Faro podczas niedawnego szczytu wakacyjnego, a na lotnisku Stansted odnotowano „opóźnienia łańcuchowe”, gdy loty wylotowe czekały na spóźnionych pasażerów przesiadających się.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników zakłócenia mają podwójny wymiar. Po pierwsze, podróżujący służbowo mogą mieć problemy z dotrzymaniem napiętych harmonogramów podczas przesiadek w UE; po drugie, firmy mogą ponieść wyższe koszty związane z przepisywaniem biletów i zapewnieniem opieki pracownikom utknionym na lotniskach. Firmy zarządzające podróżami już teraz zalecają klientom dodanie co najmniej 90-minutowej rezerwy czasowej przy transferach wewnątrz Schengen, aż do pełnej sprawności kiosków biometrycznych.

Rząd Wielkiej Brytanii ma ograniczony wpływ – EES jest kompetencją UE – ale Departament Transportu potwierdził, że prowadzi „aktywne rozmowy” z Brukselą na temat działań łagodzących przed letnim szczytem wakacyjnym w Wielkiej Brytanii. Rozważane są opcje takie jak stopniowe wdrażanie systemu na mniejszych lotniskach regionalnych oraz tymczasowe zwolnienia dla rodzin z małymi dziećmi, których odciski palców trudniej pobrać.

Jeśli wstrzymanie systemu nie zostanie wprowadzone, brytyjskie organizacje powinny przygotować kampanie informacyjne dla podróżnych wyjaśniające nowe wymogi biometryczne, zachęcać pracowników do wcześniejszej rejestracji za pomocą dostępnych aplikacji pilotażowych oraz uwzględnić w budżetach ewentualne nadgodziny dla pracowników mobilnych opóźnionych podczas powrotów.