L’opérateur public Trenitalia prévoit environ 6,5 millions de passagers entre le 30 avril et le 4 mai, déployant ainsi sa plus grande augmentation de capacité printanière jamais enregistrée. La compagnie met en circulation des trains Frecciarossa à double longueur, des services InterCity et InterCity Night supplémentaires, ainsi qu’un renforcement des liaisons EuroCity vers Zurich, Bâle, Genève et Berne pour répondre à cette forte demande.
Cette hausse est portée par les Italiens profitant du jour férié du vendredi, ainsi que par les visiteurs étrangers attirés par les villes d’art comme Rome, Florence et Naples avant la haute saison estivale. Trenitalia indique que les réservations vers les stations balnéaires de l’Adriatique, la Sicile et le Trentin-Haut-Adige dépassent déjà les niveaux de 2025, signe d’une saison touristique entrante dynamique.
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Pour les responsables voyages d’entreprise, cette montée en capacité offre une alternative ferroviaire face aux vols susceptibles d’être perturbés par la grève générale d’aujourd’hui. Les multinationales encouragent leurs employés à remplacer les vols domestiques courts par le train, afin d’éviter les files d’attente dans les aéroports et de respecter leurs objectifs internes de durabilité.
Le réseau EuroCity étendu profite également aux navetteurs transfrontaliers sur les axes Milan-Zurich et Venise-Genève. Cependant, la longueur accrue des trains modifie la logistique d’accès aux quais dans les grands hubs. Les gestionnaires d’installations doivent rappeler aux voyageurs de vérifier le numéro des voitures et de prévoir un temps supplémentaire pour circuler sur des quais allongés — un point crucial pour les nouveaux arrivants transportant des bagages lourds liés à leur déménagement.
La stratégie de Trenitalia s’inscrit dans le cadre du Plan National de Mobilité 2030 de l’Italie, qui vise à transférer 20 % des kilomètres-passagers domestiques de la route et de l’avion vers le rail. Les responsables de la mobilité professionnelle pourraient donc voir les billets de train intégrés de plus en plus fréquemment dans les packages de mobilité, notamment pour les déplacements soumis à un budget carbone.
Cette hausse est portée par les Italiens profitant du jour férié du vendredi, ainsi que par les visiteurs étrangers attirés par les villes d’art comme Rome, Florence et Naples avant la haute saison estivale. Trenitalia indique que les réservations vers les stations balnéaires de l’Adriatique, la Sicile et le Trentin-Haut-Adige dépassent déjà les niveaux de 2025, signe d’une saison touristique entrante dynamique.
Pour les responsables voyages d’entreprise, cette montée en capacité offre une alternative ferroviaire face aux vols susceptibles d’être perturbés par la grève générale d’aujourd’hui. Les multinationales encouragent leurs employés à remplacer les vols domestiques courts par le train, afin d’éviter les files d’attente dans les aéroports et de respecter leurs objectifs internes de durabilité.
Le réseau EuroCity étendu profite également aux navetteurs transfrontaliers sur les axes Milan-Zurich et Venise-Genève. Cependant, la longueur accrue des trains modifie la logistique d’accès aux quais dans les grands hubs. Les gestionnaires d’installations doivent rappeler aux voyageurs de vérifier le numéro des voitures et de prévoir un temps supplémentaire pour circuler sur des quais allongés — un point crucial pour les nouveaux arrivants transportant des bagages lourds liés à leur déménagement.
La stratégie de Trenitalia s’inscrit dans le cadre du Plan National de Mobilité 2030 de l’Italie, qui vise à transférer 20 % des kilomètres-passagers domestiques de la route et de l’avion vers le rail. Les responsables de la mobilité professionnelle pourraient donc voir les billets de train intégrés de plus en plus fréquemment dans les packages de mobilité, notamment pour les déplacements soumis à un budget carbone.
Source : Corriere della Sera
