Państwowy operator Trenitalia spodziewa się około 6,5 miliona pasażerów w okresie od 30 kwietnia do 4 maja i uruchomił największe w historii wiosenne zwiększenie przepustowości. Firma uruchamia podwójnej długości składy Frecciarossa, dodatkowe pociągi InterCity i InterCity Night oraz rozszerzone połączenia EuroCity do Zurychu, Bazylei, Genewy i Bernie, aby sprostać rosnącemu popytowi. Wzrost zainteresowania wynika z korzystania przez Włochów z piątkowego święta państwowego oraz z przyjazdów zagranicznych turystów do miast sztuki, takich jak Rzym, Florencja i Neapol, przed sezonem letnim i wyższymi cenami. Trenitalia informuje, że rezerwacje na wybrzeże Adriatyku, Sycylię i Trentino-Alto Adige już przewyższają poziomy z 2025 roku, co wskazuje na silny sezon przyjazdowy. Dla menedżerów podróży służbowych zwiększona oferta stanowi alternatywę kolejową wobec potencjalnych zakłóceń lotów podczas dzisiejszego strajku generalnego. Międzynarodowe korporacje zachęcają pracowników do zamiany krótkodystansowych lotów krajowych na pociągi, aby uniknąć kolejek na lotniskach i realizować wewnętrzne cele zrównoważonego rozwoju. Rozszerzona sieć EuroCity korzystnie wpływa także na dojeżdżających przez granicę na trasach Mediolan-Zurych i Wenecja-Geneva. Dłuższe pociągi oznaczają jednak zmiany w organizacji dostępu do peronów na głównych stacjach. Zarządcy obiektów powinni przypominać podróżnym o konieczności sprawdzania numerów wagonów i rezerwowaniu dodatkowego czasu na poruszanie się po wydłużonych peronach — szczególnie ważne dla osób nowo przybyłych z ciężkim bagażem relokacyjnym. Strategia Trenitalii wpisuje się w włoski Narodowy Plan Mobilności 2030, który zakłada przeniesienie 20% krajowych kilometrów pasażerskich z transportu drogowego i lotniczego na kolej. Planiści podróży służbowych i migracji mogą więc coraz częściej uwzględniać bilety kolejowe w pakietach relokacyjnych, zwłaszcza przy ruchach z ograniczonym budżetem emisji CO2.
Źródło: Corriere della Sera
