राज्य संचालित ट्रेन ऑपरेटर ट्रेनीटालिया को 30 अप्रैल से 4 मई के बीच लगभग 6.5 मिलियन यात्रियों की उम्मीद है और उसने अब तक की सबसे बड़ी वसंतकालीन क्षमता वृद्धि की है। कंपनी डबल-लंबाई वाले फ्रेच्चियारोसा हाई-स्पीड सेट चला रही है, अतिरिक्त इंटरसिटी और इंटरसिटी नाइट सेवाएं चला रही है, और ज्यूरिख, बासेल, जिनेवा और बर्न के लिए यूरोसिटी कनेक्शन बढ़ा रही है ताकि बढ़ती मांग को पूरा किया जा सके। इस मांग में वृद्धि का कारण शुक्रवार के सार्वजनिक अवकाश का लाभ उठाने वाले इतालवी और रोम, फ्लोरेंस और नेपल्स जैसे कला शहरों की ओर आकर्षित विदेशी पर्यटक हैं, जो गर्मियों के उच्च कीमतों से पहले यात्रा कर रहे हैं। ट्रेनीटालिया के अनुसार, एड्रियाटिक समुद्र तटीय रिसॉर्ट, सिसिली और ट्रेंटिनो-आल्टो अदीजे की बुकिंग पहले से ही 2025 के स्तर से ऊपर है, जो एक मजबूत आने वाले मौसम का संकेत है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए, यह सेवा वृद्धि आज के आम हड़ताल के दौरान संभावित उड़ान व्यवधानों के लिए रेल विकल्प प्रदान करती है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां कर्मचारियों को घरेलू शॉर्ट-हॉल उड़ानों के बजाय रेल यात्रा करने के लिए प्रोत्साहित कर रही हैं, ताकि हवाई अड्डे की लंबी कतारों से बचा जा सके और आंतरिक स्थिरता लक्ष्यों को पूरा किया जा सके। विस्तारित यूरोसिटी नेटवर्क मिलान-ज्यूरिख और वेनिस-जिनेवा मार्गों पर सीमा पार आने-जाने वाले यात्रियों के लिए भी लाभकारी है। हालांकि, लंबे ट्रेनों के कारण प्रमुख हब पर प्लेटफॉर्म तक पहुंचने की व्यवस्था बदल जाती है। सुविधा प्रबंधकों को असाइनियों को डिब्बे के नंबर जांचने और लंबी प्लेटफॉर्म पर नेविगेट करने के लिए अतिरिक्त समय देने की सलाह देनी चाहिए—यह विशेष रूप से नए आने वालों के लिए महत्वपूर्ण है जो भारी स्थानांतरण सामान लेकर यात्रा कर रहे हैं। ट्रेनीटालिया की रणनीति इटली के 2030 राष्ट्रीय गतिशीलता योजना के साथ मेल खाती है, जिसका लक्ष्य घरेलू यात्री किलोमीटर का 20% सड़क और हवाई मार्ग से रेल पर स्थानांतरित करना है। इसलिए, व्यवसाय-आप्रवासन योजनाकारों को असाइनमेंट पैकेज में रेल टिकट शामिल करने की संभावना बढ़ती दिख रही है, खासकर कार्बन बजट वाले स्थानांतरण के लिए।
स्रोत: Corriere della Sera
