De staatsoperator Trenitalia verwacht tussen 30 april en 4 mei ongeveer 6,5 miljoen reizigers en heeft de grootste capaciteitsuitbreiding ooit voor het voorjaar uitgerold. Het bedrijf zet dubbele Frecciarossa hogesnelheidstreinen in, extra InterCity- en InterCity Night-diensten, en breidt de EuroCity-verbindingen naar Zürich, Basel, Genève en Bern uit om de toegenomen vraag op te vangen. De piek in de vraag wordt veroorzaakt door Italianen die profiteren van de vrije vrijdag en buitenlandse bezoekers die kunststeden als Rome, Florence en Napels bezoeken vóór de drukke zomerperiode. Trenitalia meldt dat de boekingen naar Adriatische badplaatsen, Sicilië en Trentino-Zuid-Tirol al hoger liggen dan in 2025, wat wijst op een sterke inkomende toeristenseizoen. Voor zakelijke reismanagers biedt deze capaciteitsuitbreiding een aantrekkelijk alternatief voor mogelijk verstoorde vluchten tijdens de algemene staking van vandaag. Multinationals moedigen hun medewerkers aan om korte binnenlandse vluchten te vervangen door treinreizen, zowel om wachtrijen op luchthavens te vermijden als om interne duurzaamheidsdoelen te halen. Het uitgebreide EuroCity-netwerk is ook een voordeel voor grenspendelaars op de trajecten Milaan-Zürich en Venetië-Genève. Langere treinen betekenen echter dat de logistiek voor het betreden van perrons op grote knooppunten verandert. Facilitair managers moeten reizigers eraan herinneren om hun wagonnummer te controleren en extra tijd te nemen om de langere perrons te navigeren – vooral belangrijk voor nieuwkomers met zware verhuisbagage. De strategie van Trenitalia sluit aan bij het Italiaanse Nationale Mobiliteitsplan 2030, dat als doel heeft 20% van de binnenlandse passagierskilometers van weg en lucht naar de trein te verplaatsen. Planners van zakelijke immigratie zullen daarom steeds vaker treinkaartjes opnemen in hun pakket, vooral bij verplaatsingen met een CO2-budget.
Bron: Corriere della Sera
