Operator negara Trenitalia menjangka kira-kira 6.5 juta penumpang antara 30 April hingga 4 Mei dan telah melancarkan peningkatan kapasiti musim bunga terbesar dalam sejarah. Syarikat ini mengendalikan set Frecciarossa berkelajuan tinggi dua kali ganda panjang, perkhidmatan InterCity dan InterCity Night tambahan, serta memperluaskan sambungan EuroCity ke Zurich, Basel, Geneva dan Bern untuk menampung lonjakan permintaan. Peningkatan permintaan ini didorong oleh rakyat Itali yang memanfaatkan cuti umum hari Jumaat dan pelawat asing yang tertarik ke bandar seni seperti Rome, Florence dan Naples sebelum harga musim panas memuncak. Trenitalia melaporkan tempahan ke resort tepi laut Adriatik, Sicily dan Trentino-Alto Adige sudah melebihi tahap 2025, menandakan musim kemasukan yang kukuh. Bagi pengurus perjalanan korporat, peningkatan perkhidmatan ini menawarkan alternatif kereta api kepada penerbangan yang mungkin terganggu semasa mogok umum hari ini. Syarikat multinasional menggalakkan pekerja menukar penerbangan domestik jarak pendek kepada kereta api, bukan sahaja untuk mengelakkan barisan di lapangan terbang tetapi juga memenuhi sasaran kelestarian dalaman. Rangkaian EuroCity yang diperluaskan juga memberi manfaat kepada pekerja rentas sempadan di koridor Milan-Zurich dan Venice-Geneva. Namun, kereta api yang lebih panjang bermakna logistik akses platform berubah di hab utama. Pengurus kemudahan harus mengingatkan penugasan untuk memeriksa nombor gerabak dan memberi masa tambahan untuk menavigasi platform yang dipanjangkan—terutamanya penting bagi pendatang baru yang membawa bagasi berat. Strategi Trenitalia selari dengan Pelan Mobiliti Nasional Itali 2030, yang bertujuan mengalihkan 20% kilometer penumpang domestik dari jalan raya dan udara ke kereta api. Perancang imigresen perniagaan mungkin akan melihat tiket kereta api semakin dimasukkan dalam pakej penugasan, terutamanya untuk perpindahan yang berasaskan bajet karbon.
Sumber: Corriere della Sera
