Les postes de contrôle de Shenzhen franchissent les 100 millions de passages en un temps record, grâce aux portails intelligents et aux arrivées sans visa

Le pôle technologique du sud de la Chine a retrouvé son statut de principal point d’entrée international du pays. Selon les statistiques publiées le 2 mai par la Station générale d’inspection des frontières de Shenzhen, le nombre de passagers ayant franchi les points de contrôle terrestres et maritimes de la ville a dépassé les 100 millions depuis le début de l’année, soit 17 jours plus tôt qu’en 2025. Le volume moyen quotidien atteint 825 000 personnes, avec des pics dépassant fréquemment le million.

Plusieurs facteurs expliquent cette dynamique. Six grands ports – dont Futian, Huanggang et Shenzhen Bay – ont désormais des voies entièrement automatisées « scan-and-go » utilisant la reconnaissance faciale et les déclarations sanitaires par QR code. Les autorités affirment que ces couloirs intelligents ont augmenté l’efficacité des contrôles de 37 %, un voyageur sur trois évitant ainsi les guichets manuels. La ville profite également de l’élargissement du cercle d’amis sans visa de la Chine: sur près de trois millions d’étrangers enregistrés depuis le début de l’année, 700 000 sont entrés grâce à des accords d’exemption de visa, soit une hausse de 48 % par rapport à la même période l’an dernier.



Ces chiffres ont un impact économique important. Shenzhen accueillera en novembre la réunion des dirigeants de l’APEC, et les autorités anticipent des pics supplémentaires liés à cet événement en octobre et novembre. Les flux transfrontaliers nocturnes – stimulés par les Hongkongais cherchant des restaurants ouverts tard et les résidents du continent profitant du shopping hors taxes – ont augmenté de 14 % en semaine et de 7 % le week-end, renforçant la réputation de la région de la Grande Baie pour sa mobilité 24h/24.

Pour les employeurs organisant des missions en rotation entre Hong Kong et Shenzhen, ces données justifient d’investir dans l’enregistrement aux portes électroniques et les applications de pré-contrôle comme « iShenzhen ». Cependant, elles soulignent aussi les risques de perturbations liées à la gestion des foules: lors du Sommet mondial de l’écosystème numérique de Tencent en mars, le port de Huanggang a temporairement limité l’entrée des véhicules, provoquant des retards de deux heures. Des itinéraires alternatifs via Liantang/Heung Yuen Wai ou le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao pourraient être nécessaires les jours d’événements.

À l’avenir, les autorités frontalières testent un départ biométrique uniquement pour les citoyens du continent d’ici le troisième trimestre, ainsi qu’un shopping hors taxes sans portefeuille lié au nouveau pilote du RMB numérique chinois. Les gestionnaires de mobilité devront suivre ces calendriers de mise en œuvre, qui influenceront les temps de traitement et les documents que les employés devront présenter.