
중국 남부의 첨단 기술 중심지인 선전이 다시 한 번 국가에서 가장 분주한 국제 관문으로 자리매김했습니다. 5월 2일 선전 출입국검사총국이 발표한 통계에 따르면, 올해 들어 선전의 육상 및 해상 검문소를 통과한 여객 수가 1억 명을 넘어섰으며, 이는 2025년보다 17일 빠른 기록입니다. 일일 평균 통과 인원은 82만 5천 명에 달하며, 피크일에는 100만 명을 넘는 경우도 자주 발생하고 있습니다.
이 같은 성과에는 여러 요인이 작용하고 있습니다. 푸톈, 황강, 선전만 등 6개의 주요 항구에서는 얼굴 인식과 QR코드 건강 신고를 활용한 완전 자동화 ‘스캔 앤 고’ 통로가 운영 중이며, 이를 통해 통관 효율이 37% 향상되어 여행객 3명 중 1명이 수동 부스를 거치지 않고 통과하고 있습니다. 또한, 중국의 비자 면제 ‘친선권’ 확대 덕분에 올해 지금까지 처리된 약 300만 명의 외국인 중 70만 명이 비자 면제 제도를 통해 입국해 지난해 같은 기간 대비 48% 증가했습니다.
이 수치는 경제적 의미도 큽니다. 선전은 11월 APEC 정상회의 개최 도시로, 당국은 10월과 11월에 ‘회의 관련 교통량’이 추가로 급증할 것으로 예상하고 있습니다. 또한, 홍콩 주민들의 심야 외식과 본토 주민들의 면세 쇼핑 수요로 인해 평일 야간 국경 통과 인원은 14%, 주말에는 7% 증가해 광둥-홍콩-마카오 대만구역이 24시간 이동성의 중심지로 자리잡고 있음을 보여줍니다.
홍콩과 선전 간 교대 근무를 운영하는 기업들은 이 데이터를 바탕으로 ‘iShenzhen’ 같은 전자 출입구 등록 및 사전 통관 앱에 투자할 필요가 있습니다. 다만, 인파 통제 문제에 대한 대비도 필요합니다. 3월 텐센트 글로벌 디지털 생태계 정상회의 기간 동안 황강 항구는 차량 진입을 일시 제한해 2시간가량 지연이 발생했기 때문입니다. 행사 당일에는 련탕/향완와이 또는 홍콩-주하이-마카오 대교를 통한 우회 경로가 요구될 수 있습니다.
앞으로 국경 당국은 3분기까지 본토 시민을 대상으로 생체 인식만으로 출국하는 시범 사업과 중국의 디지털 인민폐(RMB) 시범 사업과 연계한 지갑 없는 면세 쇼핑을 추진할 예정입니다. 이동성 관리자는 이들 시행 일정에 주목해야 하며, 이는 처리 시간과 직원들이 지참해야 할 서류에 영향을 미칠 것입니다.
이 같은 성과에는 여러 요인이 작용하고 있습니다. 푸톈, 황강, 선전만 등 6개의 주요 항구에서는 얼굴 인식과 QR코드 건강 신고를 활용한 완전 자동화 ‘스캔 앤 고’ 통로가 운영 중이며, 이를 통해 통관 효율이 37% 향상되어 여행객 3명 중 1명이 수동 부스를 거치지 않고 통과하고 있습니다. 또한, 중국의 비자 면제 ‘친선권’ 확대 덕분에 올해 지금까지 처리된 약 300만 명의 외국인 중 70만 명이 비자 면제 제도를 통해 입국해 지난해 같은 기간 대비 48% 증가했습니다.
이 수치는 경제적 의미도 큽니다. 선전은 11월 APEC 정상회의 개최 도시로, 당국은 10월과 11월에 ‘회의 관련 교통량’이 추가로 급증할 것으로 예상하고 있습니다. 또한, 홍콩 주민들의 심야 외식과 본토 주민들의 면세 쇼핑 수요로 인해 평일 야간 국경 통과 인원은 14%, 주말에는 7% 증가해 광둥-홍콩-마카오 대만구역이 24시간 이동성의 중심지로 자리잡고 있음을 보여줍니다.
홍콩과 선전 간 교대 근무를 운영하는 기업들은 이 데이터를 바탕으로 ‘iShenzhen’ 같은 전자 출입구 등록 및 사전 통관 앱에 투자할 필요가 있습니다. 다만, 인파 통제 문제에 대한 대비도 필요합니다. 3월 텐센트 글로벌 디지털 생태계 정상회의 기간 동안 황강 항구는 차량 진입을 일시 제한해 2시간가량 지연이 발생했기 때문입니다. 행사 당일에는 련탕/향완와이 또는 홍콩-주하이-마카오 대교를 통한 우회 경로가 요구될 수 있습니다.
앞으로 국경 당국은 3분기까지 본토 시민을 대상으로 생체 인식만으로 출국하는 시범 사업과 중국의 디지털 인민폐(RMB) 시범 사업과 연계한 지갑 없는 면세 쇼핑을 추진할 예정입니다. 이동성 관리자는 이들 시행 일정에 주목해야 하며, 이는 처리 시간과 직원들이 지참해야 할 서류에 영향을 미칠 것입니다.