Le service britannique de navigation aérienne publie un bulletin NOTAM du 8 mai soulignant une augmentation des activités de drones et de grues

Le fournisseur britannique de services de navigation aérienne, NATS, a publié son bulletin quotidien d’informations pré-vol à 06h00 UTC le 8 mai, couvrant les aérodromes situés entre les latitudes 51°N et 52°N, une zone incluant Londres Heathrow, Gatwick et Luton. Ce bulletin de 24 heures recense plus de 600 NOTAM (avis aux aviateurs) actifs, mais trois points retiennent particulièrement l’attention des planificateurs de l’aviation d’affaires: 1. Une forte augmentation de l’activité des systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS), notamment un essaim de 25 drones opérant près de Long Ashton, dans le Somerset, à 40 mètres d’altitude. 2. Plusieurs opérations de grues à mât élevé autour d’aéroports clés pour les voyages d’affaires, comme Bristol et Cardiff, certaines atteignant plus de 90 mètres au-dessus du niveau de la mer. 3. Des instructions révisées pour les déplacements au sol à Bristol et un changement de fréquence pour le radar de Bristol, désormais à 125,655 MHz. Pourquoi est-ce important pour les employeurs multinationales? Le charter privé reste un outil de mobilité essentiel depuis l’instauration du régime britannique d’autorisation électronique de voyage (ETA) pour tous les visiteurs exemptés de visa. Cependant, les incursions de drones et les obstacles temporaires peuvent entraîner des restrictions de créneaux à court terme ou des procédures d’évitement obligatoires, augmentant les coûts et mettant en péril des plannings de rotation serrés. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux services de vol de déposer leurs plans de vol tôt, de consulter à nouveau les NOTAM dans les trois heures précédant le départ et d’envisager des aérodromes alternatifs pour les vols en dessous du FL100. Les opérateurs doivent également informer leurs équipages des dernières directives de la CAA, qui qualifie les infractions liées aux drones dans l’espace aérien de « gravité élevée ». NATS précise que ce bulletin est valable jusqu’au 9 mai à 06h00 UTC. Les responsables mobilité planifiant des déplacements critiques — comme l’arrivée d’ingénieurs de projet pour des réunions clients lundi matin — doivent reconfirmer leurs créneaux samedi, une fois le nouveau bulletin publié.