यूके की एयर नेविगेशन सेवा प्रदाता, NATS ने 8 मई को सुबह 06:00 UTC पर अपनी दैनिक प्री-फ्लाइट सूचना बुलेटिन जारी की, जिसमें 51°N से 52°N अक्षांश के बीच के हवाई अड्डों को कवर किया गया है—जिसमें लंदन हीथ्रो, गैटविक और लुटन शामिल हैं। इस 24 घंटे की बुलेटिन में 600 से अधिक सक्रिय नोटिस टू एयरमेन (NOTAMs) सूचीबद्ध हैं, लेकिन कॉर्पोरेट एविएशन योजनाकारों के लिए तीन मुख्य मुद्दे खास हैं:
1. अनमैनड एयरक्राफ्ट सिस्टम (UAS) गतिविधि में तेज वृद्धि, जिसमें सॉमरसेट के लॉन्ग ऐश्टन के पास 132 फीट AGL पर 25 ड्रोन का ‘स्वार्म’ शामिल है।
2. ब्रिस्टल और कार्डिफ जैसे प्रमुख व्यावसायिक यात्रा हवाई अड्डों के आसपास कई उच्च-मास्ट क्रेन ऑपरेशंस, जिनमें से कुछ 290 फीट AMSL से ऊपर हैं।
3. ब्रिस्टल में स्थानीय हवाई अड्डे की ग्राउंड मूवमेंट निर्देशों में संशोधन और ब्रिस्टल रडार की आवृत्ति में बदलाव 125.655 MHz पर।
![यूके एयर-नेविगेशन सेवा ने 8 मई का NOTAM बुलेटिन जारी किया, जिसमें ड्रोन और क्रेन गतिविधि में वृद्धि पर जोर दिया गया है।]()
यह मल्टीनेशनल नियोक्ताओं के लिए क्यों महत्वपूर्ण है? निजी चार्टर अब भी एक महत्वपूर्ण गतिशीलता उपकरण है, खासकर जब से यूके का इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ETA) नियम सभी वीजा-मुक्त आगंतुकों पर लागू हो गया है। हालांकि, ड्रोन की घुसपैठ और अस्थायी बाधाएं अचानक स्लॉट प्रतिबंध या अनिवार्य बचाव प्रक्रियाओं को जन्म दे सकती हैं, जिससे लागत बढ़ती है और कड़े रोटेशन टाइमटेबल खतरे में पड़ते हैं। यात्रा जोखिम सलाहकार सुझाव देते हैं कि फ्लाइट विभाग जल्दी से फ्लाइट प्लान फाइल करें, प्रस्थान से तीन घंटे के भीतर NOTAMs की पुनः समीक्षा करें और FL100 से नीचे उड़ान भरने पर वैकल्पिक हवाई अड्डों पर विचार करें। ऑपरेटरों को नवीनतम CAA मार्गदर्शन के बारे में क्रू को भी सूचित करना चाहिए, जो ड्रोन से संबंधित हवाई क्षेत्र उल्लंघनों को “उच्च गंभीरता” की घटना के रूप में वर्गीकृत करता है।
NATS ने बताया है कि यह बुलेटिन 9 मई सुबह 06:00 UTC तक मान्य है। गतिशीलता प्रबंधकों को, जो महत्वपूर्ण मूवमेंट जैसे सोमवार सुबह क्लाइंट मीटिंग के लिए प्रोजेक्ट इंजीनियरों की आगमन योजना बना रहे हैं, शनिवार को नए बुलेटिन जारी होने के बाद स्लॉट की पुनः पुष्टि करनी चाहिए।
1. अनमैनड एयरक्राफ्ट सिस्टम (UAS) गतिविधि में तेज वृद्धि, जिसमें सॉमरसेट के लॉन्ग ऐश्टन के पास 132 फीट AGL पर 25 ड्रोन का ‘स्वार्म’ शामिल है।
2. ब्रिस्टल और कार्डिफ जैसे प्रमुख व्यावसायिक यात्रा हवाई अड्डों के आसपास कई उच्च-मास्ट क्रेन ऑपरेशंस, जिनमें से कुछ 290 फीट AMSL से ऊपर हैं।
3. ब्रिस्टल में स्थानीय हवाई अड्डे की ग्राउंड मूवमेंट निर्देशों में संशोधन और ब्रिस्टल रडार की आवृत्ति में बदलाव 125.655 MHz पर।
यह मल्टीनेशनल नियोक्ताओं के लिए क्यों महत्वपूर्ण है? निजी चार्टर अब भी एक महत्वपूर्ण गतिशीलता उपकरण है, खासकर जब से यूके का इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ETA) नियम सभी वीजा-मुक्त आगंतुकों पर लागू हो गया है। हालांकि, ड्रोन की घुसपैठ और अस्थायी बाधाएं अचानक स्लॉट प्रतिबंध या अनिवार्य बचाव प्रक्रियाओं को जन्म दे सकती हैं, जिससे लागत बढ़ती है और कड़े रोटेशन टाइमटेबल खतरे में पड़ते हैं। यात्रा जोखिम सलाहकार सुझाव देते हैं कि फ्लाइट विभाग जल्दी से फ्लाइट प्लान फाइल करें, प्रस्थान से तीन घंटे के भीतर NOTAMs की पुनः समीक्षा करें और FL100 से नीचे उड़ान भरने पर वैकल्पिक हवाई अड्डों पर विचार करें। ऑपरेटरों को नवीनतम CAA मार्गदर्शन के बारे में क्रू को भी सूचित करना चाहिए, जो ड्रोन से संबंधित हवाई क्षेत्र उल्लंघनों को “उच्च गंभीरता” की घटना के रूप में वर्गीकृत करता है।
NATS ने बताया है कि यह बुलेटिन 9 मई सुबह 06:00 UTC तक मान्य है। गतिशीलता प्रबंधकों को, जो महत्वपूर्ण मूवमेंट जैसे सोमवार सुबह क्लाइंट मीटिंग के लिए प्रोजेक्ट इंजीनियरों की आगमन योजना बना रहे हैं, शनिवार को नए बुलेटिन जारी होने के बाद स्लॉट की पुनः पुष्टि करनी चाहिए।
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