Le Brésil rétablit le financement de l'agence de l'aviation, évitant ainsi un retard dans les certifications

Le ministère brésilien des Ports et Aéroports a confirmé, le 12 juin, la restauration intégrale des 25 millions de reais précédemment coupés du budget 2026 de l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC). Ce gel soudain, imposé fin mai, avait contraint le régulateur à suspendre les audits non essentiels, les certifications d’aéronefs ainsi que les examens de licence pour pilotes et mécaniciens, suscitant des craintes dans le secteur quant à d’éventuels retards dans les livraisons d’avions et le lancement de nouvelles lignes au troisième trimestre. Avec la libération des fonds — publiée dans l’édition de vendredi du Diário Oficial da União — l’ANAC a immédiatement rouvert son calendrier d’examens et relancé les inspections sur site auprès des compagnies aériennes, des ateliers de maintenance (MRO) et des écoles de pilotage. L’agence a souligné que les tâches critiques pour la sécurité des vols n’avaient jamais été interrompues, mais les compagnies avaient déjà commencé à prévenir leurs clients professionnels de possibles perturbations liées aux créneaux horaires et aux changements d’appareils durant la période chargée des vacances d’hiver austral. Les groupes d’infrastructures et les organisations professionnelles ont salué cette décision. Dans une note commune, sept associations logistiques ont déclaré que fragiliser le régulateur « en plein cycle de concessions aéroportuaires le plus important de l’histoire du Brésil » sapait la confiance des investisseurs. Le rétablissement du budget a également évité le licenciement de dizaines d’inspecteurs sous-traitants dont les contrats devaient expirer la semaine prochaine. Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle la volatilité réglementaire au Brésil: les retards de certification peuvent immobiliser des avions en location ou repousser l’ouverture de nouvelles lignes d’entreprise. Les entreprises prévoyant des expatriations ou des déplacements professionnels au troisième trimestre sont invitées à reconfirmer la disponibilité des places dès la publication, le 15 juin, du calendrier actualisé des certifications par l’ANAC. Parallèlement, l’Agence nationale des transports fluviaux (ANTAQ) a également vu 15 millions de reais rétablis, ce qui lui permet de reprendre les inspections des infrastructures portuaires, essentielles aux corridors d’exportation brésiliens, mais c’est l’impact immédiat sur le transport aérien qui préoccupe le plus les planificateurs de mobilité internationale.