Brazylia przywraca finansowanie nadzoru lotniczego, unikając opóźnień w certyfikacji

Ministerstwo Portów i Lotnisk Brazylii potwierdziło 12 czerwca, że przywróciło pełną kwotę 25 milionów reali, która została wcześniej odcięta z budżetu Narodowej Agencji Lotnictwa Cywilnego (ANAC) na rok 2026. Nagłe zamrożenie środków pod koniec maja zmusiło regulatora do zawieszenia nieistotnych audytów, certyfikacji samolotów oraz egzaminów licencyjnych dla pilotów i mechaników, co wywołało obawy branży o opóźnienia w dostawach nowych samolotów i uruchomieniu tras planowanych na trzeci kwartał. Po odblokowaniu funduszy — ogłoszonym w piątkowym wydaniu Diário Oficial da União — ANAC natychmiast wznowiła harmonogram egzaminów oraz inspekcje na miejscu w liniach lotniczych, warsztatach MRO i szkołach lotniczych. Agencja podkreśliła, że zadania kluczowe dla bezpieczeństwa lotów nigdy nie zostały przerwane, jednak linie lotnicze już zaczęły informować klientów korporacyjnych o możliwych zakłóceniach w dostępności slotów i zmianach samolotów w trakcie intensywnego okresu wakacyjnego na południu kraju. Grupy infrastrukturalne i organizacje branżowe przyjęły tę decyzję z zadowoleniem. W wspólnym oświadczeniu siedem stowarzyszeń logistycznych zaznaczyło, że osłabianie regulatora „w trakcie największego w historii Brazylii cyklu koncesji lotniskowych” podważało zaufanie inwestorów. Przywrócenie budżetu zapobiegło także zwolnieniom dziesiątek zewnętrznych inspektorów, których kontrakty miały wygasnąć w przyszłym tygodniu. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej ten incydent jest przypomnieniem o niestabilności regulacyjnej Brazylii: opóźnienia w certyfikacji mogą unieruchomić wynajmowane samoloty lub przesunąć otwarcie nowych tras korporacyjnych. Firmy planujące relokacje pracowników lub podróże projektowe w trzecim kwartale powinny potwierdzić dostępność miejsc po opublikowaniu zaktualizowanego kalendarza certyfikacji przez ANAC 15 czerwca. Równocześnie Narodowa Agencja Transportu Wodnego (ANTAQ) odzyskała 15 milionów reali, co pozwoliło jej wznowić inspekcje infrastruktury portowej, kluczowej dla brazylijskich korytarzy eksportowych, jednak to sytuacja w transporcie lotniczym budzi obecnie większe obawy planistów mobilności globalnej.