Il Brasile ripristina i fondi per l'ente di controllo dell'aviazione, evitando un arretrato nelle certificazioni

Il Ministero dei Porti e degli Aeroporti del Brasile ha confermato il 12 giugno di aver reintegrato completamente i 25 milioni di reais tagliati dal bilancio 2026 dell’Agenzia Nazionale per l’Aviazione Civile (ANAC). Il congelamento improvviso, imposto a fine maggio, aveva costretto il regolatore a sospendere controlli non essenziali, certificazioni di aeromobili e esami per piloti e meccanici, alimentando timori nel settore su possibili ritardi nelle consegne di nuovi velivoli e nell’avvio di nuove rotte previste per il terzo trimestre. Con lo sblocco dei fondi — pubblicato nell’edizione di venerdì del Diário Oficial da União — l’ANAC ha immediatamente riaperto il calendario degli esami e riattivato le ispezioni in loco presso compagnie aeree, officine MRO e scuole di volo. L’agenzia ha sottolineato che le attività critiche per la sicurezza del volo non sono mai state interrotte, ma le compagnie avevano già iniziato ad avvertire i clienti corporate di possibili disagi legati a slot e cambi di aeromobili durante il periodo di alta stagione delle vacanze invernali nel sud del Paese. Gruppi infrastrutturali e associazioni di categoria hanno accolto positivamente la decisione. In una nota congiunta, sette associazioni logistiche hanno dichiarato che indebolire il regolatore “nel mezzo del più grande ciclo di concessioni aeroportuali nella storia del Brasile” avrebbe minato la fiducia degli investitori. Il ripristino del budget ha inoltre evitato il licenziamento di decine di ispettori esternalizzati i cui contratti sarebbero scaduti la prossima settimana. Per i responsabili della mobilità internazionale, l’episodio rappresenta un monito sulla volatilità regolatoria brasiliana: ritardi nelle certificazioni possono bloccare aeromobili in leasing o posticipare l’apertura di nuove rotte aziendali. Le aziende che pianificano trasferimenti di espatriati o viaggi di progetto nel terzo trimestre dovrebbero riconfermare la disponibilità dei posti una volta che l’ANAC pubblicherà il calendario aggiornato delle certificazioni il 15 giugno. Parallelamente, anche l’Agenzia Nazionale per il Trasporto Fluviale (ANTAQ) ha visto reintegrati 15 milioni di reais, permettendole di riprendere le ispezioni sulle infrastrutture portuali che sostengono i corridoi export brasiliani, ma l’impatto immediato sul trasporto aereo resta la preoccupazione principale per i pianificatori della mobilità globale.