บราซิลฟื้นฟูงบประมาณหน่วยงานกำกับดูแลการบิน หลีกเลี่ยงปัญหาค้างรับรองมาตรฐาน

กระทรวงท่าเรือและสนามบินของบราซิลยืนยันเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน ว่าได้คืนงบประมาณจำนวน 25 ล้านเรียลที่ถูกตัดออกจากงบประมาณปี 2026 ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ (ANAC) อย่างเต็มจำนวน การระงับงบประมาณอย่างกะทันหันในปลายเดือนพฤษภาคม ทำให้หน่วยงานกำกับดูแลต้องระงับการตรวจสอบที่ไม่จำเป็น การรับรองเครื่องบิน และการสอบใบอนุญาตนักบินและช่างซ่อมบำรุง ส่งผลให้เกิดความกังวลในอุตสาหกรรมว่า การส่งมอบเครื่องบินใหม่และการเปิดเส้นทางบินในไตรมาสที่สามอาจล่าช้า เมื่อมีการปล่อยงบประมาณใหม่ — ซึ่งประกาศในฉบับวันศุกร์ของ Diário Oficial da União — ANAC ได้เปิดตารางสอบใหม่ทันที และกลับมาดำเนินการตรวจสอบภาคสนามที่สายการบิน ร้านซ่อมบำรุง และโรงเรียนการบินอีกครั้ง หน่วยงานเน้นย้ำว่างานที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการบินไม่เคยถูกระงับ แต่สายการบินเริ่มแจ้งลูกค้าองค์กรเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความล่าช้าในการจัดสรรช่องบินและการเปลี่ยนเครื่องบินในช่วงวันหยุดฤดูหนาวทางตอนใต้ที่คึกคัก กลุ่มโครงสร้างพื้นฐานและสมาคมการค้าต่างยินดีกับการตัดสินใจนี้ ในแถลงการณ์ร่วม สมาคมโลจิสติกส์ 7 แห่งกล่าวว่าการทำให้องค์กรกำกับดูแลอ่อนแอลง “ในช่วงกลางของรอบการประมูลสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์บราซิล” ทำให้ความเชื่อมั่นของนักลงทุนลดลง งบประมาณที่ได้รับการคืนยังช่วยป้องกันการเลิกจ้างเจ้าหน้าที่ตรวจสอบภายนอกหลายสิบคนที่สัญญาจะหมดอายุในสัปดาห์หน้า สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศ เหตุการณ์นี้เป็นเครื่องเตือนใจถึงความผันผวนของกฎระเบียบในบราซิล: ความล่าช้าในการรับรองอาจทำให้เครื่องบินเช่าต้องจอดนิ่ง หรือเลื่อนการเปิดเส้นทางบินใหม่ขององค์กร บริษัทที่วางแผนย้ายพนักงานต่างชาติหรือเดินทางโครงการในไตรมาสที่สามควรยืนยันที่นั่งอีกครั้งเมื่อ ANAC ประกาศตารางรับรองที่อัปเดตในวันที่ 15 มิถุนายน พร้อมกันนี้ สำนักงานการขนส่งทางน้ำแห่งชาติ (ANTAQ) ก็ได้รับการคืนงบประมาณ 15 ล้านเรียลเช่นกัน ทำให้สามารถกลับมาดำเนินการตรวจสอบโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่เป็นฐานสำคัญของเส้นทางส่งออกของบราซิลได้ แต่ผลกระทบทันทีต่อการขนส่งทางอากาศยังคงเป็นความกังวลหลักสำหรับผู้วางแผนการเคลื่อนย้ายทั่วโลก