في منتدى صناعة النقل الذي عُقد في 14 يونيو، صرحت النائبة وعضوة مجلس إدارة هيئة مطار هونغ كونغ، آن تشيانغ، بأن عدد الركاب في مطار هونغ كونغ الدولي (HKIA) من المتوقع أن يتجاوز 70 مليون راكب هذا العام، مسجلاً زيادة بنسبة 13% خلال الأشهر الأربعة الأولى مقارنة بنفس الفترة في عام 2025. هذا الرقم يمثل أقوى تعافٍ للمطار منذ جائحة كورونا، ويقربه من الرقم القياسي السابق قبل الجائحة الذي بلغ 74.7 مليون راكب في عام 2019. عزت تشيانغ هذا النمو إلى التشغيل الكامل لنظام المدارج الثلاثة في المطار، الذي يدعم الآن حتى 77 حركة طائرة في الساعة، وإلى إعادة فتح سوق الرحلات الجماعية في الصين تدريجياً. وأضافت أن جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (HZMB) أصبح نقطة تحول في تطوير المركز، حيث يوجه أكثر من 12% من ركاب المطار القادمين من غرب قوانغدونغ وماكاو مباشرة إلى منطقة النقل الجوي "من البحر إلى الجو". بالنسبة للمهنيين في مجال التنقل العالمي، يشير هذا الارتفاع إلى تقليل أوقات الانتظار لنقل الموظفين وزيادة توفر المقاعد على خطوط الطيران الإقليمية الرئيسية. أعلنت شركة كاثي باسيفيك بالفعل عن زيادة سعة بنسبة 9% لرحلاتها بين هونغ كونغ ولندن وهونغ كونغ وسان فرانسيسكو خلال ذروة أغسطس، بينما ستقوم شركة الخطوط الجوية السنغافورية بترقية طائرتين يوميتين إلى طراز إيرباص A350-1000. كما يستفيد مشغلو الشحن: تخطط DHL إكسبريس لإضافة رحلة شحن خامسة ليلًا إلى وسط أوروبا، استجابةً للطلب المتزايد على شحنات التجارة الإلكترونية ذات الوقت المحدد. ومع ذلك، اعترفت تشيانغ بوجود ضغوط على البنية التحتية الداعمة. حيث تقوم إدارة الهجرة بتوظيف 300 ضابط إضافي لتغطية قاعات الوصول خلال ذروة المساء، ويجرب مهندسو هيئة المطار بوابات إلكترونية بيومترية يمكنها إنهاء إجراءات راكب في ست ثوانٍ. في الوقت نفسه، أعاد مطورو الفنادق إحياء مشاريع جديدة بالقرب من تونغ تشونغ، مضيفين 2300 غرفة جديدة بحلول عام 2028، مما سيساعد في تخفيف نقص الإقامة للموظفين المؤقتين. تنظر الشركات التي تضم أعدادًا كبيرة من المغتربين إلى تعافي مطار هونغ كونغ الدولي كدليل مرحب به على دور المدينة كمركز للطيران واللوجستيات. يُنصح مديرو التنقل بحجز رحلات الصيف مبكرًا ومتابعة تجارب البوابات الإلكترونية التي قد تسهم في تسريع إجراءات الطاقم والمسافرين الدائمين.
المصدر: Wen Wei Po
