Lotnisko w Hongkongu może przekroczyć 70 milionów pasażerów w 2026 roku, wzmacniając globalne powiązania miasta

Podczas forum branży transportowej 14 czerwca, posłanka i członkini Rady Zarządu Lotniska Ann Chiang poinformowała, że liczba pasażerów na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu (HKIA) w tym roku ma przekroczyć 70 milionów – to wzrost o 13 procent w porównaniu do pierwszych czterech miesięcy 2025 roku. To najsilniejsze odbicie HKIA od czasów pandemii, zbliżające lotnisko do rekordu sprzed COVID-19, kiedy to w 2019 roku obsłużono 74,7 miliona pasażerów. Chiang przypisała ten wzrost pełnemu uruchomieniu systemu trzech pasów startowych, który teraz obsługuje do 77 ruchów samolotów na godzinę, oraz stopniowemu otwieraniu się rynku wycieczek grupowych z Chin kontynentalnych. Dodała, że Most HZMB stał się przełomem dla rozwoju węzła komunikacyjnego, kierując ponad 12 procent pasażerów przybywających z zachodniego Guangdong i Makau bezpośrednio do strefy transferowej „Morze-Powietrze” po stronie lotniskowej. Dla specjalistów ds. mobilności globalnej oznacza to krótszy czas na relokację pracowników i większą dostępność miejsc na regionalnych trasach głównych. Cathay Pacific już zapowiedział 9-procentowy wzrost pojemności na trasach Hongkong–Londyn i Hongkong–San Francisco na szczyt sierpniowy, a Singapore Airlines zwiększy pojemność dwóch codziennych lotów, wprowadzając samoloty Airbus A350-1000. Korzystają także operatorzy cargo: DHL Express planuje dodać piątą nocną rotację frachtowca do Europy Centralnej, powołując się na rosnące zapotrzebowanie na przesyłki e-commerce z gwarantowanym czasem dostawy. Mimo to Chiang przyznała, że infrastruktura wspierająca jest pod presją. Departament Imigracji rekrutuje dodatkowych 300 funkcjonariuszy do obsługi hal przylotów w godzinach szczytu późnym wieczorem, a inżynierowie Lotniskowej Władzy testują bramki biometryczne, które mogą obsłużyć pasażera w sześć sekund. Tymczasem deweloperzy hotelowi wznowili projekty w okolicach Tung Chung, planując dodanie 2300 nowych pokoi do 2028 roku, co powinno złagodzić niedobory zakwaterowania dla krótkoterminowych delegatów. Firmy z dużą liczbą ekspatów postrzegają odbicie HKIA jako potwierdzenie roli Hongkongu jako węzła lotniczego i logistycznego. Menedżerom ds. mobilności zaleca się wcześniejsze rezerwowanie podróży letnich oraz śledzenie testów bramek e-gate, które mogą jeszcze bardziej usprawnić obsługę załóg i częstych podróżnych.