Portes en libre-service inaugurées au port de Hong Kong du HZMB, les voyageurs peuvent désormais utiliser leur Octopus et passer rapidement

Dans le cadre d’une modernisation progressive visant à accélérer les départs des autocars transfrontaliers, le poste frontière de Hong Kong du pont Hong Kong–Zhuhai–Macau a mis en service une série de portillons automatiques « tout-en-un ». Lancés discrètement le 8 juin et annoncés officiellement le 16 juin, ces portillons permettent aux passagers de payer leur trajet en navette et de franchir la barrière en une seule étape, en tapant leur carte Octopus ou en scannant un QR code WeChat/Alipay, supprimant ainsi la file d’attente pour les billets papier. Ce système, fourni par une coentreprise du Guangdong qui équipe déjà les e-voies à reconnaissance faciale côté Zhuhai, s’applique pour l’instant uniquement aux billets adultes plein tarif émis à Hong Kong. Les catégories à tarif réduit, comme les enfants et les seniors, doivent encore acheter leur billet au guichet, une limitation que les usagers et les professionnels du tourisme espèrent voir levée avant la haute saison estivale. Le Département des Transports de Hong Kong indique que les premiers essais montrent une réduction du temps d’attente moyen par voyageur, passant de 60 à 18 secondes au niveau des portillons, avec une augmentation de 35 % du flux global dans le hall aux heures de pointe du soir. Par ailleurs, l’opérateur HZMBus a intégré dans son application mobile des données en temps réel sur la disponibilité des places, bouclant ainsi la boucle entre l’achat du billet et le passage au portillon.



Les voyageurs doivent également garder à l’esprit les formalités de visa et d’entrée. Le bureau de VisaHQ à Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) propose des services accélérés pour les visas Chine, Macao et internationaux, accompagnant les voyageurs dans leurs démarches en ligne, organisant la collecte des passeports par courrier et fournissant des mises à jour en temps réel — une solution idéale pour ceux qui atteignent désormais la frontière plus rapidement mais doivent encore s’assurer que leurs documents sont en règle.

Pour les programmes de mobilité internationale, cette évolution signifie des transferts porte-à-porte plus rapides pour les employés se déplaçant entre les réunions à Hong Kong et les pôles financiers et de jeux de Hengqin ou Macao. Les entreprises devront toutefois adapter leurs politiques de voyage pour rembourser les recharges de cartes à valeur stockée, car aucun reçu n’est délivré au portillon. Les autorités laissent entendre que des solutions similaires de type « tap-and-go » pourraient être déployées cette année au poste de Shenzhen Bay et dans le futur atrium des autocars de Liantang, illustrant une tendance plus large à l’intégration du paiement et du contrôle aux frontières dans les corridors d’affaires à forte fréquence.