Im Rahmen eines schrittweisen Upgrades zur Beschleunigung der grenzüberschreitenden Busabfahrten hat das Hongkonger Hafenbauwerk der Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke eine Reihe von „All-in-One“-Selbstbedienungsdrehkreuzen in Betrieb genommen. Diese wurden am 8. Juni stillschweigend eingeführt und am 16. Juni öffentlich bekanntgegeben. Die Tore ermöglichen es den Passagieren, ihre Octopus-Karten zu berühren oder WeChat-/Alipay-QR-Codes zu scannen, um die Shuttlebusfahrten zu bezahlen und die Schranke in einem Schritt zu passieren – das lästige Anstehen für Papiertickets entfällt somit. Das System, bereitgestellt von einem Gemeinschaftsunternehmen aus Guangdong, das bereits Gesichtserkennungs-Eingangskanäle auf der Zhuhai-Seite betreibt, gilt derzeit nur für Vollpreistickets für Erwachsene, die in Hongkong starten. Ermäßigte Kategorien wie Kinder und Senioren müssen weiterhin am Schalter mit Personal kaufen – eine Einschränkung, die sowohl Pendler als auch Tourismusbetreiber hoffen, vor dem Sommeransturm zu beheben. Das Verkehrsamt Hongkongs berichtet, dass erste Tests zeigen, dass die durchschnittliche Verweildauer pro Reisendem an den Toren von 60 auf 18 Sekunden gesunken ist, während die Gesamtdurchsatzrate in der Halle während der Abendspitzen um 35 % gestiegen ist. Der Busbetreiber HZMBus hat zudem Echtzeitdaten zur Sitzplatzverfügbarkeit in seine mobile App integriert, wodurch der Informationsfluss zwischen Ticketkauf und Zugang optimiert wird. Für globale Mobilitätsprogramme bedeutet die Neuerung schnellere Tür-zu-Tür-Transfers für Mitarbeiter, die zwischen Meetings in Hongkong und den Gaming- und Finanzzentren in Hengqin oder Macau pendeln. Unternehmen sollten jedoch ihre Reiserichtlinien anpassen, um Aufladungen von Guthabenkarten zu erstatten, da an den Toren keine Quittungen ausgestellt werden. Die Behörden deuten an, dass ähnliche „Tap-and-Go“-Lösungen noch in diesem Jahr am Shenzhen Bay und im bald eröffnenden Liantang-Buszentrum eingeführt werden könnten – ein Zeichen für den wachsenden Trend, Zahlung und Grenzabfertigung in stark frequentierten Wirtschaftskorridoren zu integrieren.
Quelle: Sing Tao Headline
