
香港・珠海・マカオ大橋の香港側港湾ビルでは、国境を越えるバスの出発を迅速化する段階的なアップグレードの一環として、「オールインワン」セルフサービス改札機が稼働を開始しました。6月8日にひっそりと導入され、16日に公表されたこの改札機は、乗客がオクトパスカードをタップするか、WeChatやAlipayのQRコードをスキャンするだけでシャトルバスの運賃を支払い、改札を一度に通過できる仕組みで、紙のチケットを購入するための列に並ぶ必要がなくなりました。
このシステムは、すでに珠海側で顔認証の電子改札を提供している広東の合弁企業が供給しており、現在は香港発の大人の正規運賃チケットにのみ適用されています。子どもや高齢者などの割引対象者は、引き続き有人カウンターでの購入が必要で、この点は通勤者や観光業者から夏のピーク前に解決を望む声が上がっています。
香港運輸署によると、初期試験では改札通過にかかる平均時間が60秒から18秒に短縮され、夕方のラッシュ時にはホール全体の通過能力が35%向上しました。一方、バス運行会社HZMBusは、モバイルアプリにリアルタイムの座席空き情報を追加し、チケット購入から改札通過までのフィードバックを強化しています。
この変更は、香港の会議と横琴やマカオのゲーミング・金融拠点を行き来する従業員にとって、ドア・ツー・ドアの移動時間短縮を意味します。ただし、改札では領収書が発行されないため、企業はストアードバリューのチャージ分を精算できるよう、出張規定の更新が必要です。
当局は、今年後半に深圳湾や間もなく開業予定の蓮塘バスアトリウムでも同様の「タップ&ゴー」方式が導入される可能性を示唆しており、高頻度のビジネス回廊における決済と通関の一体化が広がる傾向を示しています。
このシステムは、すでに珠海側で顔認証の電子改札を提供している広東の合弁企業が供給しており、現在は香港発の大人の正規運賃チケットにのみ適用されています。子どもや高齢者などの割引対象者は、引き続き有人カウンターでの購入が必要で、この点は通勤者や観光業者から夏のピーク前に解決を望む声が上がっています。
香港運輸署によると、初期試験では改札通過にかかる平均時間が60秒から18秒に短縮され、夕方のラッシュ時にはホール全体の通過能力が35%向上しました。一方、バス運行会社HZMBusは、モバイルアプリにリアルタイムの座席空き情報を追加し、チケット購入から改札通過までのフィードバックを強化しています。
この変更は、香港の会議と横琴やマカオのゲーミング・金融拠点を行き来する従業員にとって、ドア・ツー・ドアの移動時間短縮を意味します。ただし、改札では領収書が発行されないため、企業はストアードバリューのチャージ分を精算できるよう、出張規定の更新が必要です。
当局は、今年後半に深圳湾や間もなく開業予定の蓮塘バスアトリウムでも同様の「タップ&ゴー」方式が導入される可能性を示唆しており、高頻度のビジネス回廊における決済と通関の一体化が広がる傾向を示しています。