Mulai Jumat, 26 Juni 2026, penumpang yang berangkat dari Bandara Internasional Wina (VIE) tidak perlu lagi memindahkan cairan ke botol 100 mililiter atau mengeluarkan laptop saat pemeriksaan keamanan. Bandara ini telah menyelesaikan konversi semua jalur pemeriksaan menjadi pemindai computed-tomography (CT), teknologi yang sama dengan yang sudah digunakan untuk bagasi tercatat. Perubahan ini merupakan hasil dari program modernisasi selama 18 bulan dengan biaya sekitar €35 juta, menjadikan Austria sejajar dengan Inggris, Belanda, dan beberapa pusat penerbangan di Spanyol yang sudah melonggarkan pembatasan cairan dalam kabin sesuai aturan UE 2006.
Pemindai baru ini menghasilkan gambar 3D lengkap dari setiap barang di dalam tas kabin. Perangkat lunak dapat mendeteksi bahan peledak dalam bentuk cairan, gel, atau bubuk dengan akurasi jauh lebih tinggi dibanding mesin sinar-X dua dimensi yang lama. Menurut COO bandara, Julian Jäger, hal ini memungkinkan batas cairan dinaikkan menjadi dua liter per wadah dan menghilangkan keharusan mengeluarkan perangkat elektronik—mengurangi waktu pemeriksaan rata-rata penumpang kelas ekonomi dari sembilan menit menjadi kurang dari empat menit selama uji coba.
Bagi maskapai Austria seperti Austrian Airlines dan operator berbiaya rendah Level, peningkatan kecepatan ini diharapkan meningkatkan ketepatan waktu penerbangan dan mengurangi lembur staf selama jadwal sibuk musim panas. Broker asuransi perjalanan juga mencatat risiko kehilangan koneksi penerbangan—yang selama ini diperparah oleh antrean panjang di pier transfer Schengen—diperkirakan menurun. Manajer perjalanan korporat sudah mulai memperbarui panduan pra-perjalanan; kantor Deloitte di Wina memperkirakan konsultan mereka kehilangan lebih dari 600 jam kerja yang dapat ditagih setiap tahun akibat kemacetan di pemeriksaan keamanan.
![Bandara Wina Hapus Aturan Cairan 100 ml Setelah Penerapan Pemindai CT]()
Aturan baru ini hanya berlaku untuk penumpang yang menjalani pemeriksaan di Wina sebagai titik keberangkatan. Penumpang yang melakukan penerbangan lanjutan di tempat lain harus tetap mematuhi batasan lokal saat masuk kembali ke pemeriksaan keamanan—informasi ini disampaikan bandara melalui papan informasi multibahasa dan situs web resmi. Untuk saat ini, botol berlapis ganda seperti termos harus kosong karena lapisan tersebut mengganggu pemindaian.
Bandara Wina sedang bekerja sama dengan Kementerian Dalam Negeri dalam proyek lanjutan yang akan memungkinkan pemeriksaan risiko jarak jauh untuk jalur penumpang terpercaya pada pertengahan 2027. Secara lebih luas, analis penerbangan melihat langkah ini sebagai tanda harmonisasi keamanan di seluruh wilayah Schengen. Jerman dan Prancis berencana menyelesaikan konversi mereka pada awal 2027; setelah sejumlah besar pusat penerbangan utama beralih, Komisi Eropa diperkirakan akan merevisi Regulasi (EC) 185/2010 untuk menghapus batas 100 ml di seluruh wilayah.
Adopsi awal Austria ini menempatkan negara tersebut sebagai pemimpin inovasi teknologi keamanan penumpang dan berpotensi menarik lebih banyak lalu lintas penerbangan jarak jauh yang mencari proses transfer yang lebih lancar di Eropa.
Pemindai baru ini menghasilkan gambar 3D lengkap dari setiap barang di dalam tas kabin. Perangkat lunak dapat mendeteksi bahan peledak dalam bentuk cairan, gel, atau bubuk dengan akurasi jauh lebih tinggi dibanding mesin sinar-X dua dimensi yang lama. Menurut COO bandara, Julian Jäger, hal ini memungkinkan batas cairan dinaikkan menjadi dua liter per wadah dan menghilangkan keharusan mengeluarkan perangkat elektronik—mengurangi waktu pemeriksaan rata-rata penumpang kelas ekonomi dari sembilan menit menjadi kurang dari empat menit selama uji coba.
Bagi maskapai Austria seperti Austrian Airlines dan operator berbiaya rendah Level, peningkatan kecepatan ini diharapkan meningkatkan ketepatan waktu penerbangan dan mengurangi lembur staf selama jadwal sibuk musim panas. Broker asuransi perjalanan juga mencatat risiko kehilangan koneksi penerbangan—yang selama ini diperparah oleh antrean panjang di pier transfer Schengen—diperkirakan menurun. Manajer perjalanan korporat sudah mulai memperbarui panduan pra-perjalanan; kantor Deloitte di Wina memperkirakan konsultan mereka kehilangan lebih dari 600 jam kerja yang dapat ditagih setiap tahun akibat kemacetan di pemeriksaan keamanan.
Aturan baru ini hanya berlaku untuk penumpang yang menjalani pemeriksaan di Wina sebagai titik keberangkatan. Penumpang yang melakukan penerbangan lanjutan di tempat lain harus tetap mematuhi batasan lokal saat masuk kembali ke pemeriksaan keamanan—informasi ini disampaikan bandara melalui papan informasi multibahasa dan situs web resmi. Untuk saat ini, botol berlapis ganda seperti termos harus kosong karena lapisan tersebut mengganggu pemindaian.
Bandara Wina sedang bekerja sama dengan Kementerian Dalam Negeri dalam proyek lanjutan yang akan memungkinkan pemeriksaan risiko jarak jauh untuk jalur penumpang terpercaya pada pertengahan 2027. Secara lebih luas, analis penerbangan melihat langkah ini sebagai tanda harmonisasi keamanan di seluruh wilayah Schengen. Jerman dan Prancis berencana menyelesaikan konversi mereka pada awal 2027; setelah sejumlah besar pusat penerbangan utama beralih, Komisi Eropa diperkirakan akan merevisi Regulasi (EC) 185/2010 untuk menghapus batas 100 ml di seluruh wilayah.
Adopsi awal Austria ini menempatkan negara tersebut sebagai pemimpin inovasi teknologi keamanan penumpang dan berpotensi menarik lebih banyak lalu lintas penerbangan jarak jauh yang mencari proses transfer yang lebih lancar di Eropa.
Sumber: Harianbasis
