Od piątku, 26 czerwca 2026 roku, pasażerowie odlatujący z lotniska Vienna International Airport (VIE) nie będą już musieli pakować kosmetyków do butelek o pojemności 100 ml ani wyjmować laptopów podczas kontroli bezpieczeństwa. Lotnisko zakończyło modernizację wszystkich stanowisk kontroli, instalując skanery tomografii komputerowej (CT) – tę samą technologię, która jest już stosowana do bagażu rejestrowanego. Zmiana ta jest efektem 18-miesięcznego programu modernizacji o wartości około 35 milionów euro i wyrównuje standardy Austrii z tymi obowiązującymi w Wielkiej Brytanii, Holandii oraz kilku hiszpańskich portach lotniczych, które już wcześniej złagodziły unijne ograniczenia dotyczące płynów w bagażu podręcznym z 2006 roku.
Nowe skanery tworzą pełny, trójwymiarowy obraz każdego przedmiotu w torbie podręcznej. Oprogramowanie potrafi z dużą precyzją wykrywać materiały wybuchowe w formie płynnej, żelowej lub proszkowej, znacznie skuteczniej niż dotychczasowe dwuwymiarowe urządzenia rentgenowskie. Jak podkreśla dyrektor operacyjny lotniska, Julian Jäger, pozwala to na podniesienie limitu płynów do dwóch litrów na pojemnik oraz eliminuje konieczność wyjmowania elektroniki z bagażu, co podczas testów skróciło średni czas kontroli pasażerów klasy ekonomicznej z 9 do mniej niż 4 minut.
Dla austriackich przewoźników, takich jak Austrian Airlines czy tania linia Level, szybsza obsługa oznacza większą punktualność i mniejsze nadgodziny personelu w okresie letniego szczytu. Brokerzy ubezpieczeń turystycznych zauważają również, że zmniejszy się ryzyko przegapienia kolejnych połączeń, które dotychczas było potęgowane przez długie kolejki przy kontroli na przesiadkach w strefie Schengen. Menedżerowie podróży służbowych już aktualizują swoje wytyczne przed wyjazdami; biuro Deloitte w Wiedniu szacuje, że konsultanci tracą rocznie ponad 600 godzin rozliczalnych na opóźnienia związane z kontrolami bezpieczeństwa.
![Lotnisko w Wiedniu rezygnuje z zasady dotyczącej 100 ml płynów po wprowadzeniu skanerów CT]()
Nowe zasady dotyczą wyłącznie pasażerów rozpoczynających podróż w Wiedniu. Podróżujący przesiadający się na lotniskach poza Austrią muszą nadal przestrzegać lokalnych ograniczeń przy ponownym przejściu kontroli – o czym lotnisko informuje na wielojęzycznych tablicach i stronie internetowej. Na razie butelki z podwójnymi ściankami, takie jak termosy, muszą być puste, ponieważ ich konstrukcja zakłóca skanowanie.
Lotnisko w Wiedniu współpracuje z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych nad kolejnym projektem, który do połowy 2027 roku umożliwi zdalną kontrolę opartą na ocenie ryzyka dla pasów dla zaufanych podróżnych. W szerszym kontekście analitycy lotniczy postrzegają ten krok jako zapowiedź harmonizacji procedur bezpieczeństwa w całej strefie Schengen. Niemcy i Francja planują zakończyć własne modernizacje do początku 2027 roku; gdy wystarczająca liczba głównych portów lotniczych przejdzie na nową technologię, Komisja Europejska prawdopodobnie zrewiduje rozporządzenie (WE) nr 185/2010, znosząc limit 100 ml na terenie całej Unii.
Wcześniejsze wdrożenie nowoczesnych rozwiązań stawia Austrię w roli lidera innowacji w dziedzinie bezpieczeństwa pasażerów i może przyciągnąć więcej ruchu dalekodystansowego, poszukującego płynniejszych przesiadek w Europie.
Nowe skanery tworzą pełny, trójwymiarowy obraz każdego przedmiotu w torbie podręcznej. Oprogramowanie potrafi z dużą precyzją wykrywać materiały wybuchowe w formie płynnej, żelowej lub proszkowej, znacznie skuteczniej niż dotychczasowe dwuwymiarowe urządzenia rentgenowskie. Jak podkreśla dyrektor operacyjny lotniska, Julian Jäger, pozwala to na podniesienie limitu płynów do dwóch litrów na pojemnik oraz eliminuje konieczność wyjmowania elektroniki z bagażu, co podczas testów skróciło średni czas kontroli pasażerów klasy ekonomicznej z 9 do mniej niż 4 minut.
Dla austriackich przewoźników, takich jak Austrian Airlines czy tania linia Level, szybsza obsługa oznacza większą punktualność i mniejsze nadgodziny personelu w okresie letniego szczytu. Brokerzy ubezpieczeń turystycznych zauważają również, że zmniejszy się ryzyko przegapienia kolejnych połączeń, które dotychczas było potęgowane przez długie kolejki przy kontroli na przesiadkach w strefie Schengen. Menedżerowie podróży służbowych już aktualizują swoje wytyczne przed wyjazdami; biuro Deloitte w Wiedniu szacuje, że konsultanci tracą rocznie ponad 600 godzin rozliczalnych na opóźnienia związane z kontrolami bezpieczeństwa.
Nowe zasady dotyczą wyłącznie pasażerów rozpoczynających podróż w Wiedniu. Podróżujący przesiadający się na lotniskach poza Austrią muszą nadal przestrzegać lokalnych ograniczeń przy ponownym przejściu kontroli – o czym lotnisko informuje na wielojęzycznych tablicach i stronie internetowej. Na razie butelki z podwójnymi ściankami, takie jak termosy, muszą być puste, ponieważ ich konstrukcja zakłóca skanowanie.
Lotnisko w Wiedniu współpracuje z Ministerstwem Spraw Wewnętrznych nad kolejnym projektem, który do połowy 2027 roku umożliwi zdalną kontrolę opartą na ocenie ryzyka dla pasów dla zaufanych podróżnych. W szerszym kontekście analitycy lotniczy postrzegają ten krok jako zapowiedź harmonizacji procedur bezpieczeństwa w całej strefie Schengen. Niemcy i Francja planują zakończyć własne modernizacje do początku 2027 roku; gdy wystarczająca liczba głównych portów lotniczych przejdzie na nową technologię, Komisja Europejska prawdopodobnie zrewiduje rozporządzenie (WE) nr 185/2010, znosząc limit 100 ml na terenie całej Unii.
Wcześniejsze wdrożenie nowoczesnych rozwiązań stawia Austrię w roli lidera innowacji w dziedzinie bezpieczeństwa pasażerów i może przyciągnąć więcej ruchu dalekodystansowego, poszukującego płynniejszych przesiadek w Europie.
Źródło: Harianbasis
