Mulai Jumaat ini, 26 Jun 2026, penumpang yang berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna (VIE) tidak lagi perlu mengecilkan botol peralatan mandian kepada 100 mililiter atau mengeluarkan komputer riba semasa pemeriksaan keselamatan. Lapangan terbang ini telah menyiapkan penukaran semua lorong pemeriksaan kepada pengimbas tomografi berkomputer (CT), teknologi yang sama digunakan untuk bagasi berdaftar. Perubahan ini adalah hasil daripada program pemodenan selama 18 bulan yang menelan kos sekitar €35 juta dan menyamakan Austria dengan United Kingdom, Belanda dan beberapa hab di Sepanyol yang telah melonggarkan sekatan EU 2006 terhadap cecair dalam bagasi kabin.
Pengimbas baru ini menghasilkan imej 3-D penuh bagi setiap item dalam beg kabin. Perisian mampu mengenal pasti bahan letupan dalam bentuk cecair, gel atau serbuk dengan ketepatan jauh lebih tinggi berbanding mesin sinar-X dua dimensi yang digantikan. Menurut Ketua Pegawai Operasi lapangan terbang, Julian Jäger, ini membolehkan had cecair dinaikkan kepada dua liter setiap bekas dan menghapuskan keperluan mengeluarkan peranti elektronik—memendekkan masa pemeriksaan bagi penumpang kelas ekonomi daripada sembilan minit kepada kurang empat minit semasa ujian.
Bagi syarikat penerbangan Austria seperti Austrian Airlines dan pengendali tambang rendah Level, kelancaran ini dijangka meningkatkan ketepatan masa penerbangan dan mengurangkan kerja lebih masa kakitangan semasa jadual sibuk musim panas. Broker insurans perjalanan juga menyatakan risiko terlepas sambungan penerbangan—yang sebelum ini diperburuk oleh barisan panjang di pintu peralihan Schengen—akan berkurangan. Pengurus perjalanan korporat sudah mula mengemas kini nasihat pra-perjalanan; pejabat Deloitte di Vienna menganggarkan perunding mereka kehilangan lebih 600 jam boleh bil setiap tahun akibat kesesakan pemeriksaan keselamatan.
![Lapangan Terbang Vienna Hentikan Peraturan Cecair 100-ml Selepas Pengenalan Pengimbas CT]()
Peraturan yang dilonggarkan ini hanya terpakai kepada penumpang yang diperiksa di Vienna. Pelancong yang membuat penerbangan sambungan di tempat lain masih perlu mematuhi had tempatan semasa memasuki semula pemeriksaan keselamatan—maklumat ini dipaparkan dalam papan tanda pelbagai bahasa dan laman web lapangan terbang. Buat masa ini, botol berkembar dinding seperti termos mesti kosong kerana lapisan tersebut mengganggu imbasan.
Lapangan Terbang Vienna sedang bekerjasama dengan Kementerian Dalam Negeri dalam projek susulan yang membolehkan pemeriksaan berasaskan risiko jarak jauh untuk lorong penumpang dipercayai menjelang pertengahan 2027. Secara keseluruhan, penganalisis penerbangan melihat langkah ini sebagai petanda penyelarasan keselamatan di seluruh Schengen. Jerman dan Perancis merancang menyiapkan penukaran mereka menjelang awal 2027; apabila sejumlah besar hab utama beralih, Suruhanjaya Eropah dijangka mengubah Peraturan (EC) 185/2010 untuk menghapuskan had 100 ml di mana-mana.
Penerimaan awal Austria menjadikan negara ini peneraju inovasi dalam teknologi keselamatan penumpang dan berpotensi menarik lebih banyak trafik jarak jauh yang mencari peralihan lebih lancar dalam Eropah.
Pengimbas baru ini menghasilkan imej 3-D penuh bagi setiap item dalam beg kabin. Perisian mampu mengenal pasti bahan letupan dalam bentuk cecair, gel atau serbuk dengan ketepatan jauh lebih tinggi berbanding mesin sinar-X dua dimensi yang digantikan. Menurut Ketua Pegawai Operasi lapangan terbang, Julian Jäger, ini membolehkan had cecair dinaikkan kepada dua liter setiap bekas dan menghapuskan keperluan mengeluarkan peranti elektronik—memendekkan masa pemeriksaan bagi penumpang kelas ekonomi daripada sembilan minit kepada kurang empat minit semasa ujian.
Bagi syarikat penerbangan Austria seperti Austrian Airlines dan pengendali tambang rendah Level, kelancaran ini dijangka meningkatkan ketepatan masa penerbangan dan mengurangkan kerja lebih masa kakitangan semasa jadual sibuk musim panas. Broker insurans perjalanan juga menyatakan risiko terlepas sambungan penerbangan—yang sebelum ini diperburuk oleh barisan panjang di pintu peralihan Schengen—akan berkurangan. Pengurus perjalanan korporat sudah mula mengemas kini nasihat pra-perjalanan; pejabat Deloitte di Vienna menganggarkan perunding mereka kehilangan lebih 600 jam boleh bil setiap tahun akibat kesesakan pemeriksaan keselamatan.
Peraturan yang dilonggarkan ini hanya terpakai kepada penumpang yang diperiksa di Vienna. Pelancong yang membuat penerbangan sambungan di tempat lain masih perlu mematuhi had tempatan semasa memasuki semula pemeriksaan keselamatan—maklumat ini dipaparkan dalam papan tanda pelbagai bahasa dan laman web lapangan terbang. Buat masa ini, botol berkembar dinding seperti termos mesti kosong kerana lapisan tersebut mengganggu imbasan.
Lapangan Terbang Vienna sedang bekerjasama dengan Kementerian Dalam Negeri dalam projek susulan yang membolehkan pemeriksaan berasaskan risiko jarak jauh untuk lorong penumpang dipercayai menjelang pertengahan 2027. Secara keseluruhan, penganalisis penerbangan melihat langkah ini sebagai petanda penyelarasan keselamatan di seluruh Schengen. Jerman dan Perancis merancang menyiapkan penukaran mereka menjelang awal 2027; apabila sejumlah besar hab utama beralih, Suruhanjaya Eropah dijangka mengubah Peraturan (EC) 185/2010 untuk menghapuskan had 100 ml di mana-mana.
Penerimaan awal Austria menjadikan negara ini peneraju inovasi dalam teknologi keselamatan penumpang dan berpotensi menarik lebih banyak trafik jarak jauh yang mencari peralihan lebih lancar dalam Eropah.
Sumber: Harianbasis
