2024년 6월 22일 월요일, 폴란드-독일 주요 4개 도로 국경 검문소에서 승용차 대기 시간이 35분 미만으로 유지되고 있다고 실시간 대기열 모니터링 플랫폼 나코르도니(Nakordoni)가 전했다. 오후 7시 기준, 슈비에츠코-프랑크푸르트(오더) 구간이 가장 긴 35분 대기 시간을 기록했으며, 즈고제렐츠-괴를리츠 구간은 약 25분 만에 차량 통과가 이루어졌다. 이 수치는 2023년 말부터 불법 이주를 억제하기 위해 독일이 일시적으로 재도입한 솅겐 내부 국경 통제가 여행자들에게 큰 불편을 주지 않고 있음을 시사한다. 독일 연방경찰은 이 조치를 여러 차례 연장했으며, 최근에는 2026년 10월 1일까지 검문이 계속될 것임을 확인했다. 이 통제는 정보에 기반해 이루어지며, 실제 국경에서 몇 킬로미터 떨어진 지점에서 주로 A12와 A15 고속도로를 이용하는 버스, 밴, 차량을 대상으로 진행된다. 바르샤바 내무부는 베를린과 협력해 특히 슬루비체에 거주하고 프랑크푸르트(오더)에서 근무하는 국경 통근자들이 아침 출근 시간대에 신속히 통과할 수 있도록 조율 중이라고 밝혔다. 비즈니스 여행자들에게 현재 상황은 관리 가능한 수준이지만, 여전히 사전 계획이 필요하다. FCM 폴란드와 같은 여행 관리 회사들은 베를린에서 회의에 참석하거나 독일 공항에서 출국할 때 30~45분의 여유 시간을 추가할 것을 권고하고 있다. 화물 운송업체들은 검문이 실시되는 날에도 정시 배송에 미치는 영향이 5% 미만으로 최소화되고 있다고 보고했다. 앞으로는 올해 말 도입 예정인 EU 출입국 시스템(EES)에 대비해야 한다. EES 절차는 주로 공항과 외부 국경에서 이루어지지만, 독일 내무부는 임시 육상 국경 검문에서 수집된 데이터가 새로운 시스템에 반영되어 위험 프로파일링에 활용될 수 있음을 시사했다. 따라서 오더-나이세 국경을 넘나드는 인력 및 화물 운송 기업들은 정확한 여행 기록을 유지하고, 운전자가 숙박 증명서와 체류 목적을 지참하도록 철저히 관리할 것을 권고한다.
출처: Nakordoni.eu
