De wachttijden voor personenauto’s bij de vier belangrijkste grensovergangen tussen Polen en Duitsland bleven op maandag 22 juni onder de 35 minuten, volgens livegegevens van het wachtrijmonitoringsplatform Nakordoni. Rond 19:00 uur was de langste wachttijd bij Świecko–Frankfurt (Oder) met 35 minuten, terwijl bij Zgorzelec–Görlitz auto’s in ongeveer 25 minuten werden doorgelaten. Deze cijfers wijzen erop dat reizigers slechts beperkte hinder ondervinden van de tijdelijke herinvoering van de Schengense grenscontroles door Duitsland, die eind 2023 werden ingesteld om irreguliere migratie tegen te gaan. De Duitse federale politie heeft deze maatregel meerdere keren verlengd en bevestigde onlangs dat de controles minstens tot 1 oktober 2026 blijven gelden. De controles zijn op intelligence gebaseerd en vinden meestal enkele kilometers voorbij de daadwerkelijke grens plaats, met focus op bussen, bestelwagens en voertuigen op de A12- en A15-corridors. Het Poolse ministerie van Binnenlandse Zaken werkt samen met Berlijn om ervoor te zorgen dat dagelijkse grenspendelaars – vooral werknemers die in Słubice wonen en in Frankfurt (Oder) werken – tijdens de ochtendspits snel worden afgehandeld. Voor zakenreizigers is de huidige situatie beheersbaar, maar vraagt wel om goede planning. Reisorganisaties zoals FCM Poland adviseren klanten om 30 tot 45 minuten extra tijd in te calculeren bij het reizen naar afspraken in Berlijn of bij vertrek vanaf Duitse luchthavens. Vervoerders melden minimale impact op leveringsschema’s, met minder dan 5 procent van de just-in-time zendingen die vertraging oplopen op dagen dat de controles actief zijn. Vooruitkijkend wordt vervoerders aangeraden zich voor te bereiden op het EU Entry/Exit System (EES), dat later dit jaar in gebruik wordt genomen. Hoewel de EES-formaliteiten vooral op luchthavens en externe grenzen plaatsvinden, heeft het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken gesuggereerd dat gegevens van de tijdelijke grenscontroles op land kunnen worden gebruikt om risicoprofielen te verfijnen. Bedrijven die personeel of goederen over de Oder-Neisse-lijn vervoeren, wordt daarom geadviseerd nauwkeurige reisgegevens bij te houden en ervoor te zorgen dat chauffeurs bewijs van verblijfplaats en verblijfsdoel kunnen tonen.
Bron: Nakordoni.eu
